Award pendingArchitectural, construction, engineering and inspection services

Lucerne Through Station, 2nd stage, Neustadt Tunnel

Official title in German: Durchgangsbahnhof Luzern, 2. Etappe, Neustadttunnel

Key points at a glance

Phase Vorstudie(SIA 21) und Vorprojekt (SIA 31), wobei die Phasen sich überlappen werden. Leistungen: Gesamtleitung, Tunnelbau im Tagbau und Bergmännischer Vortrieb (Konventionell und TBM); Tiefbau und Spezialtiefbau, Tragkonstruktionen, Geologie und Hydrogeologie, Technische Anlagen (Tunnellüftung, Tunnelsicherheit, Brandschutz) und Bahntechnik (Fahrbahn), Architektur (Anschlussbauwerk) Die 2.

Key points

  • Etappe DBL umfasst den Neustadttunnel (Doppelspur) ab Tiefbahnhof Luzern (exkl.) bis Anschluss an die bestehende Bahnlinie Richtung Olten im Raum Heimbach/Gütsch/Fluhmühle (inkl.)
  • Linienführung und Querschnitt des Tunnels sowie die Ausprägung des Anschlussbauwerks wird in Rahmen der Vorstudie (Variantenstudie) festgelegt.
  • Die Leistungen sind im Zeitraum Q4/2026 bis Q2/2031 zu erbringen.

Key dates

  1. 07.07.2026Questions round
  2. 15.07.2026Published on simap.ch (Correction)
  3. 27.08.2026, 15:00Submission deadline
  4. 28.08.2026Bid opening

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A structured view of services, requirements and deadlines.

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Unofficial reproduction. The German text below is taken unchanged from SIMAP notice no. 35437. Only the official notice is binding.

Phase Vorstudie(SIA 21) und Vorprojekt (SIA 31), wobei die Phasen sich überlappen werden. Leistungen: Gesamtleitung, Tunnelbau im Tagbau und Bergmännischer Vortrieb (Konventionell und TBM); Tiefbau und Spezialtiefbau, Tragkonstruktionen, Geologie und Hydrogeologie, Technische Anlagen (Tunnellüftung, Tunnelsicherheit, Brandschutz) und Bahntechnik (Fahrbahn), Architektur (Anschlussbauwerk) Die 2. Etappe DBL umfasst den Neustadttunnel (Doppelspur) ab Tiefbahnhof Luzern (exkl.) bis Anschluss an die bestehende Bahnlinie Richtung Olten im Raum Heimbach/Gütsch/Fluhmühle (inkl.) sowie alle dazu erforderlichen baulichen Massnahmen. Linienführung und Querschnitt des Tunnels sowie die Ausprägung des Anschlussbauwerks wird in Rahmen der Vorstudie (Variantenstudie) festgelegt. Basierend auf der Bestvariante aus der Vorstudie wird das Vorprojekt ausgearbeitet. Die Leistungen sind im Zeitraum Q4/2026 bis Q2/2031 zu erbringen.

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