Gare traversante de Lucerne, 2e étape, tunnel de Neustadt
Titre officiel en allemand: Durchgangsbahnhof Luzern, 2. Etappe, Neustadttunnel
L’appel d’offres porte sur des prestations de direction générale et de planification spécialisée pour l’étude préliminaire et l’avant-projet de la 2e étape de la gare traversante de Lucerne. Il concerne le tunnel de Neustadt à double voie, son ouvrage de raccordement et les mesures nécessaires; les prestations sont à fournir de T4 2026 à T2 2031.
Points clés du marché
- Les phases d’étude préliminaire (SIA 21) et d’avant-projet (SIA 31) se chevauchent.
- Le tunnel de Neustadt à double voie est planifié depuis la gare souterraine de Lucerne jusqu’au raccordement à la ligne ferroviaire existante en direction d’Olten, dans la région de Heimbach/Gütsch/Fluhmühle.
- Le périmètre comprend notamment les travaux de tunnel, le génie civil et les travaux spéciaux de fondation, les structures porteuses, la géologie et l’hydrogéologie, ainsi que les installations techniques et la technique ferroviaire.
- Le tracé, la section du tunnel et la configuration de l’ouvrage de raccordement seront définis dans une étude de variantes.
Dates clés
- 15.07.2026Publication sur simap.ch
- 07.07.2026Session de questions
- 27.08.2026, 15h00Délai de remise des offres
- 28.08.2026Ouverture des offres
L’analyse complète de cet appel d’offres
Périmètre détaillé
Vue structurée des prestations, exigences et délais.
Analyse de l’acheteur
Contexte de la procédure et des informations publiées.
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Texte de la publication
Reproduction non officielle. Le texte en allemand ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 35437. Seule la publication officielle fait foi.
Phase Vorstudie(SIA 21) und Vorprojekt (SIA 31), wobei die Phasen sich überlappen werden. Leistungen: Gesamtleitung, Tunnelbau im Tagbau und Bergmännischer Vortrieb (Konventionell und TBM); Tiefbau und Spezialtiefbau, Tragkonstruktionen, Geologie und Hydrogeologie, Technische Anlagen (Tunnellüftung, Tunnelsicherheit, Brandschutz) und Bahntechnik (Fahrbahn), Architektur (Anschlussbauwerk) Die 2. Etappe DBL umfasst den Neustadttunnel (Doppelspur) ab Tiefbahnhof Luzern (exkl.) bis Anschluss an die bestehende Bahnlinie Richtung Olten im Raum Heimbach/Gütsch/Fluhmühle (inkl.) sowie alle dazu erforderlichen baulichen Massnahmen. Linienführung und Querschnitt des Tunnels sowie die Ausprägung des Anschlussbauwerks wird in Rahmen der Vorstudie (Variantenstudie) festgelegt. Basierend auf der Bestvariante aus der Vorstudie wird das Vorprojekt ausgearbeitet. Die Leistungen sind im Zeitraum Q4/2026 bis Q2/2031 zu erbringen.