AttribuéArchitectural, construction, engineering and inspection services

Gare traversante de Lucerne, 2e étape, tunnel de Neustadt

Titre officiel en allemand: Durchgangsbahnhof Luzern, 2. Etappe, Neustadttunnel

L’essentiel en brefRésumé IA

Les Schweizerische Bundesbahnen SBB recherchent des prestations d’étude préliminaire et d’avant-projet pour la deuxième étape de la gare de passage de Lucerne, afin de définir et concevoir le raccordement du tunnel Neustadt à la ligne existante.

Prestations
Prestations de direction générale, tunnel et génie civil, géotechnique, géologie, installations techniques, voie ferrée et architecture.
Contrat
La planification couvre les phases SIA 21 et 31, qui se chevauchent.

Dates clés

  1. 15.07.2026Publication sur simap.ch (Correction)
  2. 27.08.2026, 15h00Délai de remise des offres
  3. 28.08.2026Ouverture des offres
  4. 15.10.2026Adjudication
  5. 23.10.2026Publication de l’adjudication

L’analyse complète de cet appel d’offres

Périmètre détaillé

Vue structurée des prestations, exigences et délais.

Analyse de l’acheteur

Contexte de la procédure et des informations publiées.

Cet appel d’offres est clôturé

Réservez une démo pour voir comment Sealio repère les prochains appels d’offres similaires pour votre entreprise.

  • Comparaison détaillée avec le profil de votre entreprise
  • Recommandation Go / No-Go
  • Aide à la rédaction de votre offre

Texte de la publication

Voir sur simap.ch

Reproduction non officielle. Le texte en allemand ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 35437. Seule la publication officielle fait foi.

Phase Vorstudie(SIA 21) und Vorprojekt (SIA 31), wobei die Phasen sich überlappen werden. Leistungen: Gesamtleitung, Tunnelbau im Tagbau und Bergmännischer Vortrieb (Konventionell und TBM); Tiefbau und Spezialtiefbau, Tragkonstruktionen, Geologie und Hydrogeologie, Technische Anlagen (Tunnellüftung, Tunnelsicherheit, Brandschutz) und Bahntechnik (Fahrbahn), Architektur (Anschlussbauwerk) Die 2. Etappe DBL umfasst den Neustadttunnel (Doppelspur) ab Tiefbahnhof Luzern (exkl.) bis Anschluss an die bestehende Bahnlinie Richtung Olten im Raum Heimbach/Gütsch/Fluhmühle (inkl.) sowie alle dazu erforderlichen baulichen Massnahmen. Linienführung und Querschnitt des Tunnels sowie die Ausprägung des Anschlussbauwerks wird in Rahmen der Vorstudie (Variantenstudie) festgelegt. Basierend auf der Bestvariante aus der Vorstudie wird das Vorprojekt ausgearbeitet. Die Leistungen sind im Zeitraum Q4/2026 bis Q2/2031 zu erbringen.

Commencer

Prêt à remporter plus d'appels d'offres ?

Apportez votre appel d'offres. Nous vous montrons comment Sealio le traite en moins de 10 secondes.