Client support for Marin Epagnier railway station
Official title in German: Bauherrenunterstützung Bahnhof Marin Epagnier
BLS AG is procuring owner’s engineering support for Marin-Epagnier station renewal, prompted by non-compliant passenger facilities and capacity needs, to deliver an accessible station suited to future operations.
- Deliverables
- Support covers project phases 31-53 for two accessible side platforms, 220 m usable platform length and a new pedestrian underpass.
- Eligibility
- Provide two comparable project references from the past 10 years, including railway renewal and road construction, plus liability cover of CHF 10 Mio. per claim and year.
- Award
- Price weighs 30%; experience, knowledge and availability 30%; project organisation and personal interview 40%.
Documents for your bid
- 1.1_Dispositions de la procedure_BAMO_28.09..pdfCorrection · 737 KB
- 1.1_Verfahrensbestimmungen_BHU_28.09..pdfCorrection · 731 KB
- 2.1_KBOB_Planervertrag BLS Netz AG_28.09..pdfCorrection · 494 KB
- 2.3_Honorarangebot_BHU_28.09..xlsxCorrection · 126 KB
- 2.3_Offre honoraires_BAMO_28.09..xlsxCorrection · 127 KB
- 3.1_Besondere Bestimmungen_BHU_28.09..pdfCorrection · 977 KB
- 3.1_Dispositions particulieres_BAMO_28.09..pdfCorrection · 990 KB
- 5_Annexes_FR.zipTender documents · 20.0 MB
- 5_Beilagen_DE.zipTender documents · 12.5 MB
- Ausschreibungsunterlagen_BHU_DE.zipTender documents · 3.4 MB
- Ausschreibungsunterlagen_BHU_FR.zipTender documents · 3.0 MB
Key dates
- 01.09.2026Published on simap.ch
- 18.09.2026Questions round
- 29.09.2026Published on simap.ch (Correction)
- 07.10.2026Published on simap.ch (Correction)
- 14.10.2026, 23:59Submission deadline
- 15.10.2026Bid opening
The full analysis of this tender
Detailed scope
A structured view of services, requirements and deadlines.
Buyer review
Context on the procurement and the published information.
This tender is closed
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Notice text
View on simap.ch
Unofficial reproduction. The German text below is taken unchanged from SIMAP notice no. 43038. Only the official notice is binding.
Der Bahnhof Marin-Epagnier weist in wesentlichen Anlagenteilen einen erheblichen Erneuerungs bedarf auf. Die Publikumsanlagen sind nicht BehiG-konform, die Perronnutzlänge entspricht nicht dem massgebenden Standard und die bestehenden Anlagen sind betrieblich sowie baulich an die künftigen Anforderungen anzupassen. Mit der gewählten Bestvariante soll eine BehiG-konforme Bahnhofsanlage mit zwei Aussenperrons, einer Perronnutzlänge von 220 m und einer neuen Per sonenunterführung realisiert werden. Die grosse Anzahl wie auch die Komplexität laufender Projekte lasten die bestehende Organisation aus. Im laufenden Jahr kommen weitere Projekte zur Abwicklung in die Verantwortung des zustän digen Fachbereichs der BLS («Multiprojekte & Ingenieurbau»). Für die Unterstützung vom Projekt Bahnhof Marin-Epagnier soll deshalb eine Firma mandatiert werden, aus welcher die BLS ein geeignetes Profil als Bauherrenunterstützung einsetzen kann.