PWA-B2, B3 (Selective) Tender for electrical works, BKP 232 low-voltage installations
Official title in German: PWA-B2, B3 (Selektiv) Ausschreibung Elektro, BKP 232 Niederspannungsinstallationen
Flughafen Zürich AG is procuring electrical works to relocate, replace or remove infrastructure affected by Dock A root demolition, enabling staged Dock A replacement construction while airport operations continue.
- Deliverables
- BKP 232 strong-current works cover the temporary passenger corridor and Airside Center, including distributions, earthing, lightning protection, lighting and safety power.
- Lot 1
- BKP 232 works for the temporary passenger corridor, including new energy boundary and floor distributions.
- Lot 2
- BKP 232 works adapting Airside Center and Dock A20 installations to the new perimeter.
Key dates
- 20.10.2026Published on simap.ch
- 16.11.2026, 16:00Submission deadlineDeadline in 26 days
Lots
| Lot | Title | Location |
|---|---|---|
| 1 | PWA B2 - PAS - prov. Passagierkororidor | Zürich-Flughafen (ZH) |
| 2 | PWA B3 - ASC- Airside Center | Zürich-Flughafen (ZH) |
The full analysis of this tender
Detailed scope
A structured view of services, requirements and deadlines.
Buyer review
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Notice text
View on simap.ch
Unofficial reproduction. The German text below is taken unchanged from SIMAP notice no. 46081. Only the official notice is binding.
Die Infrastruktur des Flughafens Zürich unterliegt einem schrittweisen Erneuerungsprozess. In den letzten 15 Jahren sind verschiedene Teile der zentralen Flughafeninfrastruktur umfassend saniert und erweitert worden: Das Dock B wurde komplett umgebaut, der Terminal 2 totalsaniert und erweitert, und zwischen den Terminal 1 und 2 wurde das neue Sicherheitskontrollgebäude mit zentralisiertem Zugang in das Airside Center erstellt. Derzeit werden die zentrale Gepäcksortieranlage nördlich des Terminal 1 erweitert und das flughafenweite Gepäcksortiersystem abgelöst und erneuert. In einem nächsten Schritt müssen die in die Jahre gekommenen Teile der zentralen Flughafen- Infrastruktur ersetzt werden: Das Dock A wurde zusammen mit dem Tower 1985 in Betrieb genommen und blieb in seiner Struktur bis heute weitgehend unverändert. Bezüglich Funktionalität, Nachhaltigkeit und Qualität kann das Dock A die heutigen Anforderungen nicht mehr erfüllen. Aufgrund einer umfassenden Analyse wurde entschieden, das bestehende Dock A durch einen Neubau nördlich des heutigen Gebäudes zu ersetzen. Der Ersatzneubau für das Dock A, der neue Tower und das umfassend sanierte Vorfeld zum Dock A mit allen weiteren Anpassungen, Erweiterungen und Umbauten der zentralen Flughafeninfrastruktur sind die sichtbar wichtigsten baulichen Massnahmen der nächsten 15 bis 20 Jahre. Bei der etappenweisen Realisierung muss gewährleistet werden, dass der Betrieb normal weitergeführt werden kann und mit den neu erstellten Gebäuden die künftigen funktionalen Anforderungen erfüllt werden können. Das Projekt PWA «Perimeterfreilegung Wurzel A» beinhaltet die Umsetzung von Anpassungen an bestehenden Medien und Anlagen. Diese befinden sich im und auch ausserhalb des Abbruchsperimeters der Wurzel Dock A. Die Arbeiten sind für den Bauzustand des Rückbaus und für die weiteren Phasen des Ersatzneubau Dock A im Zeitraum von 2026-2033 zu realisieren. Im Abbruchperimeter der Dockwurzel A sind essenzielle Teile der Gebäudetechnik für die Versorgung des Kontroll-Towers, Dockwurzel A, Dock A, Airside Center und der Passkontrollhalle verortet.