PWA-B2, B3 (sélectif) Appel d'offres pour les travaux électriques, CFC 232 Installations basse tension
Titre officiel en allemand: PWA-B2, B3 (Selektiv) Ausschreibung Elektro, BKP 232 Niederspannungsinstallationen
Flughafen Zürich AG achète des travaux électriques pour déplacer, remplacer ou démanteler les installations touchées par la démolition de la racine du Dock A, afin de permettre sa reconstruction par étapes tout en maintenant l’exploitation de l’aéroport.
- Prestations
- Les travaux de courant fort BKP 232 couvrent le couloir provisoire des passagers et l’Airside Center, notamment distributions, mise à terre, protection contre la foudre, éclairage et courant de sécurité.
- Lot 1
- Travaux BKP 232 du couloir provisoire, avec nouvelle limite énergétique et distributions d’étage.
- Lot 2
- Travaux BKP 232 adaptant les installations de l’Airside Center et du Dock A20 au nouveau périmètre.
Dates clés
- 20.10.2026Publication sur simap.ch
- 16.11.2026, 16h00Délai de remise des offresdélai dans 26 jours
Lots
| Lot | Désignation | Lieu |
|---|---|---|
| 1 | PWA B2 - PAS - prov. Passagierkororidor | Zürich-Flughafen (ZH) |
| 2 | PWA B3 - ASC- Airside Center | Zürich-Flughafen (ZH) |
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Texte de la publication
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Reproduction non officielle. Le texte en allemand ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 46081. Seule la publication officielle fait foi.
Die Infrastruktur des Flughafens Zürich unterliegt einem schrittweisen Erneuerungsprozess. In den letzten 15 Jahren sind verschiedene Teile der zentralen Flughafeninfrastruktur umfassend saniert und erweitert worden: Das Dock B wurde komplett umgebaut, der Terminal 2 totalsaniert und erweitert, und zwischen den Terminal 1 und 2 wurde das neue Sicherheitskontrollgebäude mit zentralisiertem Zugang in das Airside Center erstellt. Derzeit werden die zentrale Gepäcksortieranlage nördlich des Terminal 1 erweitert und das flughafenweite Gepäcksortiersystem abgelöst und erneuert. In einem nächsten Schritt müssen die in die Jahre gekommenen Teile der zentralen Flughafen- Infrastruktur ersetzt werden: Das Dock A wurde zusammen mit dem Tower 1985 in Betrieb genommen und blieb in seiner Struktur bis heute weitgehend unverändert. Bezüglich Funktionalität, Nachhaltigkeit und Qualität kann das Dock A die heutigen Anforderungen nicht mehr erfüllen. Aufgrund einer umfassenden Analyse wurde entschieden, das bestehende Dock A durch einen Neubau nördlich des heutigen Gebäudes zu ersetzen. Der Ersatzneubau für das Dock A, der neue Tower und das umfassend sanierte Vorfeld zum Dock A mit allen weiteren Anpassungen, Erweiterungen und Umbauten der zentralen Flughafeninfrastruktur sind die sichtbar wichtigsten baulichen Massnahmen der nächsten 15 bis 20 Jahre. Bei der etappenweisen Realisierung muss gewährleistet werden, dass der Betrieb normal weitergeführt werden kann und mit den neu erstellten Gebäuden die künftigen funktionalen Anforderungen erfüllt werden können. Das Projekt PWA «Perimeterfreilegung Wurzel A» beinhaltet die Umsetzung von Anpassungen an bestehenden Medien und Anlagen. Diese befinden sich im und auch ausserhalb des Abbruchsperimeters der Wurzel Dock A. Die Arbeiten sind für den Bauzustand des Rückbaus und für die weiteren Phasen des Ersatzneubau Dock A im Zeitraum von 2026-2033 zu realisieren. Im Abbruchperimeter der Dockwurzel A sind essenzielle Teile der Gebäudetechnik für die Versorgung des Kontroll-Towers, Dockwurzel A, Dock A, Airside Center und der Passkontrollhalle verortet.