VN 22.40 – Rehabilitation of the Simplon Bridge
Official title in French: VN 22.40 – Assainissement du pont du Simplon
Achats - TMR SA is replacing the Simplon bridge after inspection found severe cracking and ineffective protection, to restore the railway crossing.
- Deliverables
- Civil works include demolishing the existing bridge and building a replacement with reinforced-concrete piles and prestressed prefabricated beams.
- Contract
- Payment is based on tendered prices and quantities; the contract sets a 1% daily delay penalty, capped at 15% of the order price.
- Eligibility
- Consortia are allowed; each member must meet project suitability criteria and participation conditions.
- Watch out
- Bidders must submit two signed paper copies and a complete PDF; the paper submission prevails if versions conflict.
Documents for your bid
- A Conditions.zipTender documents · 302.6 MB
Key dates
- 15.10.2026Published on simap.ch
- 30.10.2026Questions round
- 27.11.2026, 12:00Submission deadlineDeadline in 31 days
- 30.11.2026, 10:00Bid opening
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Notice text
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Unofficial reproduction. The French text below is taken unchanged from SIMAP notice no. 45777. Only the official notice is binding.
Les travaux sont prévus sur le tronçon de la ligne Martigny CFF-Martigny Bourg qui va du km 0.590 jusqu’au km 0.897 et comportent la réfection du pont du Simplon. Pour le marché de génie civil ils prévoient en particulier : Le renforcement des culées existantes à l’aide des tirants passifs définitifs ; Le déplacement des réseaux sur une structure provisoire ; La construction des nouveaux pieux en béton armé forés tubés à l’arrière des culées du pont existant ; La démolition et l’évacuation du pont existant ; La réalisation des longrines sur pieux à l’arrière des culées du pont existant ; La fourniture et mise en place des poutres préfabriquées précontraintes du nouveau pont et des éléments préfabriqués d’extrémité ; Le clavage en BFUP du joint longitudinal entre les poutres du pont ; La réalisation de l'étanchéité et protection de l'étanchéité en asphalte coulé ; La réalisation des drainages, réseaux d'eaux claires et bassins d'infiltration ; Le doublage des culées et des murs d’aile avec un nouveau parement en béton armé ; Les travaux de finition tels que la pose des garde-corps et la réfection d’enrobés au pied des culées, ainsi que divers travaux accessoires.