N09.56 MP-240009 - EM Bex Nord - Martigny - Traffic Engineer - Phases MK to 53 (ID 11713)
Official title in French: N09.56 MP-240009 - EM Bex Nord - Martigny - Ingénieur Trafic - Phases MK à 53 (ID 11713)
Le tronçon N09.56 Bex Nord – Martigny (env. 15.8 km) s’étend du km 56.222, à la limite de la filiale 1 (Estavayer-le-Lac), jusqu’au km 72.000, périmètre du projet EP Martigny & Environs, achevé en 2023. Il comprend les deux demi-jonctions de Bex et la jonction de St-Maurice. Le projet vise à remédier à certaines déficiences de l’infrastructure et à prolonger sa durée d’efficacité d’environ 15 ans.
Key points
- Le présent appel d’offres porte sur les prestations de l’Auteur de Projet (APR) et Direction Locale des Travaux (DLT) Trafic pour l’ensemble du tronçon et pour les phases allant
- Prestations principales : Planification phase trafic : Élaboration du concept de gestion du trafic (CGT) et du GUC initial.
- Objectif : assurer la sécurité, la fluidité et la lisibilité du trafic durant toutes les phases du projet.
Key dates
- 06.07.2026Questions round
- 11.07.2026Published on simap.ch (Correction)
- 14.08.2026, 23:59Submission deadline
- 19.08.2026Bid opening
The full analysis of this tender
Detailed scope
A structured view of services, requirements and deadlines.
Buyer review
Context on the procurement and the published information.
This tender is closed
Book a demo to see how Sealio finds the next similar tenders for your company.
- Detailed match against your company profile
- Go / no-go recommendation
- Help drafting your bid
Notice text
View on simap.ch
Unofficial reproduction. The French text below is taken unchanged from SIMAP notice no. 38909. Only the official notice is binding.
Le tronçon N09.56 Bex Nord – Martigny (env. 15.8 km) s’étend du km 56.222, à la limite de la filiale 1 (Estavayer-le-Lac), jusqu’au km 72.000, périmètre du projet EP Martigny & Environs, achevé en 2023. Il comprend les deux demi-jonctions de Bex et la jonction de St-Maurice. Le projet vise à remédier à certaines déficiences de l’infrastructure et à prolonger sa durée d’efficacité d’environ 15 ans. Les travaux concernent principalement le remplacement des revêtements, l’adaptation des aires de repos et des mesures sur plusieurs ouvrages d’art. Le présent appel d’offres porte sur les prestations de l’Auteur de Projet (APR) et Direction Locale des Travaux (DLT) Trafic pour l’ensemble du tronçon et pour les phases allant du Concept d’intervention (MK) à la mise en service (MS). Prestations principales : Planification phase trafic : Élaboration du concept de gestion du trafic (CGT) et du GUC initial. Marquage provisoire et sécurité : Définition du marquage temporaire et des dispositifs de sécurité. Dispositifs de gestion du trafic : Conception et coordination des installations de régulation et de signalisation de chantier. Signalisation horizontale définitive : Rétablissement des marquages finaux après travaux. Suivi travaux (DLT + coordination) : Suivi de la mise en œuvre, ajustements sur site et participation à la coordination interdisciplinaire. Objectif : assurer la sécurité, la fluidité et la lisibilité du trafic durant toutes les phases du projet.