N09.56 MP-240009 – EM Bex Nord–Martigny – Verkehrsingenieur – Phasen MK bis 53 (ID 11713)
Offizieller Titel auf Französisch: N09.56 MP-240009 - EM Bex Nord - Martigny - Ingénieur Trafic - Phases MK à 53 (ID 11713)
Die Ausschreibung betrifft Leistungen als Projektverfasser und für die örtliche Bauleitung im Bereich Verkehr auf dem rund 15,8 km langen Abschnitt N09.56 Bex Nord–Martigny, von der Phase Interventionskonzept bis zur Inbetriebnahme. Sie umfasst Verkehrsmanagement, Markierung, Signalisation, Sicherheit und Bauüberwachung.
Wichtige Punkte
- Der Perimeter umfasst den gesamten Abschnitt N09.56 Bex Nord–Martigny einschliesslich der Halbanschlüsse Bex und des Anschlusses St-Maurice.
- Die Leistungen erstrecken sich vom Interventionskonzept (MK) bis zur Inbetriebnahme (MS).
- Das Mandat umfasst das Verkehrskonzept, die provisorische Markierung und die Sicherheitseinrichtungen.
- Es umfasst die Konzeption und Koordination der Anlagen für Verkehrsregelung und Baustellensignalisation.
- Die Bauüberwachung umfasst Anpassungen vor Ort und die interdisziplinäre Koordination.
Wichtige Termine
- 11.07.2026Publikation auf simap.ch
- 06.07.2026Fragerunde
- 14.08.2026, 23:59 UhrEingabefrist
- 19.08.2026Offertöffnung
Die vollständige Ausschreibungsanalyse
Detaillierter Leistungsumfang
Strukturierter Überblick über Leistungen, Anforderungen und Fristen.
Prüfung des Auftraggebers
Kontext zur Beschaffung und zu den veröffentlichten Angaben.
Diese Ausschreibung ist abgeschlossen
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Text der Publikation
Nicht offizielle Wiedergabe. Der folgende Text auf Französisch stammt unverändert aus der SIMAP-Publikation Nr. 38909. Ausschliesslich die offizielle Publikation ist massgebend.
Le tronçon N09.56 Bex Nord – Martigny (env. 15.8 km) s’étend du km 56.222, à la limite de la filiale 1 (Estavayer-le-Lac), jusqu’au km 72.000, périmètre du projet EP Martigny & Environs, achevé en 2023. Il comprend les deux demi-jonctions de Bex et la jonction de St-Maurice. Le projet vise à remédier à certaines déficiences de l’infrastructure et à prolonger sa durée d’efficacité d’environ 15 ans. Les travaux concernent principalement le remplacement des revêtements, l’adaptation des aires de repos et des mesures sur plusieurs ouvrages d’art. Le présent appel d’offres porte sur les prestations de l’Auteur de Projet (APR) et Direction Locale des Travaux (DLT) Trafic pour l’ensemble du tronçon et pour les phases allant du Concept d’intervention (MK) à la mise en service (MS) . Prestations principales : Planification phase trafic : Élaboration du concept de gestion du trafic (CGT) et du GUC initial. Marquage provisoire et sécurité : Définition du marquage temporaire et des dispositifs de sécurité. Dispositifs de gestion du trafic : Conception et coordination des installations de régulation et de signalisation de chantier. Signalisation horizontale définitive : Rétablissement des marquages finaux après travaux. Suivi travaux (DLT + coordination) : Suivi de la mise en œuvre, ajustements sur site et participation à la coordination interdisciplinaire. Objectif : assurer la sécurité, la fluidité et la lisibilité du trafic durant toutes les phases du projet.