N09.56 MP-240009 - EM Bex Nord - Martigny - Ingénieur Trafic - Phases MK à 53 (ID 11713)
L’OFROU achète la direction de projet et la surveillance locale du trafic pour les travaux N09.56 Bex Nord, Martigny, afin de corriger les défauts, prolonger la durée de vie d’environ 15 ans et assurer la sécurité du trafic.
- Prestations
- Élaborer les concepts de gestion du trafic, planifier les mesures provisoires et la signalisation, superviser les travaux et rétablir le marquage définitif.
- Aptitude
- Fournir une ou deux références comparables; les personnes clés doivent avoir des références pertinentes, 20% de disponibilité et le français B2.
- Adjudication
- Pondération: qualité du soumissionnaire 40%, qualité de l’offre 30%, prix 30%.
- Points d’attention
- Les sous-traitants peuvent fournir au maximum 50% des prestations.
Dates clés
- 06.07.2026Session de questions
- 11.07.2026Publication sur simap.ch (Correction)
- 14.08.2026, 23h59Délai de remise des offres
- 19.08.2026Ouverture des offres
L’analyse complète de cet appel d’offres
Périmètre détaillé
Vue structurée des prestations, exigences et délais.
Analyse de l’acheteur
Contexte de la procédure et des informations publiées.
Cet appel d’offres est clôturé
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Texte de la publication
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Reproduction non officielle. Le texte en français ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 38909. Seule la publication officielle fait foi.
Le tronçon N09.56 Bex Nord – Martigny (env. 15.8 km) s’étend du km 56.222, à la limite de la filiale 1 (Estavayer-le-Lac), jusqu’au km 72.000, périmètre du projet EP Martigny & Environs, achevé en 2023. Il comprend les deux demi-jonctions de Bex et la jonction de St-Maurice. Le projet vise à remédier à certaines déficiences de l’infrastructure et à prolonger sa durée d’efficacité d’environ 15 ans. Les travaux concernent principalement le remplacement des revêtements, l’adaptation des aires de repos et des mesures sur plusieurs ouvrages d’art. Le présent appel d’offres porte sur les prestations de l’Auteur de Projet (APR) et Direction Locale des Travaux (DLT) Trafic pour l’ensemble du tronçon et pour les phases allant du Concept d’intervention (MK) à la mise en service (MS). Prestations principales : Planification phase trafic : Élaboration du concept de gestion du trafic (CGT) et du GUC initial. Marquage provisoire et sécurité : Définition du marquage temporaire et des dispositifs de sécurité. Dispositifs de gestion du trafic : Conception et coordination des installations de régulation et de signalisation de chantier. Signalisation horizontale définitive : Rétablissement des marquages finaux après travaux. Suivi travaux (DLT + coordination) : Suivi de la mise en œuvre, ajustements sur site et participation à la coordination interdisciplinaire. Objectif : assurer la sécurité, la fluidité et la lisibilité du trafic durant toutes les phases du projet.