Award pendingConstruction work for bridges

N06.48 MP-190073 - NEB Kandertal EM - Civil engineering works for bridges K 32 and K 33 (ID 12021)

Official title in German: N06.48 MP-190073 - NEB Kandertal EM - Baumeisterarbeiten Brücken K 32 und K 33 (ID 12021)

Key points at a glanceAI summary

ASTRA is procuring works to repair and strengthen two damaged, structurally deficient bridges on the N06 near Kandersteg, where use is currently restricted to vehicles up to 20 t.

Deliverables
Repair and strengthen bridges K 32 (140 m, four spans) and K 33 (60 m, two spans), including superstructures and substructures.
Eligibility
Two qualifying contractor references and a bridge-repair reference for the site manager are required; subcontractors may perform at most 50%.
Award
Price carries 40%; construction programme and schedule 30%; supplier quality 15%; offer quality and plausibility 15%.
Watch out
The site manager must be available at least 40% over the next two years; subcontractor contribution is capped at 50%.

Key dates

  1. 20.08.2026Published on simap.ch
  2. 09.09.2026Questions round
  3. 09.10.2026, 23:59Submission deadline
  4. 14.10.2026Bid opening

The full analysis of this tender

Detailed scope

A structured view of services, requirements and deadlines.

Buyer review

Context on the procurement and the published information.

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Notice text

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Unofficial reproduction. The German text below is taken unchanged from SIMAP notice no. 42722. Only the official notice is binding.

Baumeisterarbeiten für die Instandsetzung von 2 Stahlbeton-Verbundbrücken. Die Brücken K 32 und K 33 befinden sich vor Kandersteg und sind Teil der Nationalstrasse N06 Frutigen – Kandersteg. Die N06 ist der Zubringer ins Dorf Kandersteg sowie zum Autoverlad Lötschberg. Das Verkehrsaufkommen auf den zwei Brücken schwankt sehr stark und ist insbesondere bei schönem Wetter und während der Ferienzeit sehr hoch. Von Seite Frutigen erfolgt ein stetiger Zustrom von Fahrzeugen während der Zustrom von der Seite Kandersteg (Autoverlad) schwallweise erfolgt. Die zwei Brücken wurden in den 1970er Jahren gebaut und weisen erhebliche Schäden und statische Defizite auf. Aktuell ist die Nutzung der Brücken deshalb eingeschränkt und die Überfahrt ist nur für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht bis 20 t uneingeschränkt zugelassen. Die Brücke K 32 ist 140 m lang und führt über 4 Felder, die Brücke K 33 ist 60 m lang und führt über zwei Felder. Im Querschnitt bestehen die Brücken aus zwei gelagerten Stahlträgern mit einer aufliegenden Betonplatte. Die Pfeiler und Widerlager sind als Stahlbeton-Scheiben ausgebildet und in den steilen Seitenhängen der Kander flach fundiert. Die Schäden und statischen Defizite betreffen beide Brücken und sowohl die Über- als auch die Unterbauten. Es sind deshalb umfassende Instandsetzungs- und Verstärkungsmassnahmen erforderlich.

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