N06.48 MP-190073 - NEB Kandertal EM - Baumeisterarbeiten Brücken K 32 und K 33 (ID 12021)
L’OFROU achète des travaux de remise en état et de renforcement de deux ponts endommagés et déficients sur le plan statique sur la N06 près de Kandersteg, actuellement limités aux véhicules jusqu’à 20 t.
- Prestations
- Remise en état et renforcement des ponts K 32 (140 m, quatre travées) et K 33 (60 m, deux travées), y compris superstructures et infrastructures.
- Aptitude
- Deux références pertinentes de l’entreprise et une référence de remise en état de pont pour le chef de chantier sont exigées; sous-traitance limitée à 50%.
- Adjudication
- Le prix compte pour 40%; le programme et le délai des travaux pour 30%; la qualité du prestataire pour 15%; celle de l’offre pour 15%.
- Points d’attention
- Le chef de chantier doit être disponible à au moins 40% pendant les deux prochaines années; la part des sous-traitants est plafonnée à 50%.
Dates clés
- 20.08.2026Publication sur simap.ch
- 09.09.2026Session de questions
- 09.10.2026, 23h59Délai de remise des offres
- 14.10.2026Ouverture des offres
L’analyse complète de cet appel d’offres
Périmètre détaillé
Vue structurée des prestations, exigences et délais.
Analyse de l’acheteur
Contexte de la procédure et des informations publiées.
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Reproduction non officielle. Le texte en allemand ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 42722. Seule la publication officielle fait foi.
Baumeisterarbeiten für die Instandsetzung von 2 Stahlbeton-Verbundbrücken. Die Brücken K 32 und K 33 befinden sich vor Kandersteg und sind Teil der Nationalstrasse N06 Frutigen – Kandersteg. Die N06 ist der Zubringer ins Dorf Kandersteg sowie zum Autoverlad Lötschberg. Das Verkehrsaufkommen auf den zwei Brücken schwankt sehr stark und ist insbesondere bei schönem Wetter und während der Ferienzeit sehr hoch. Von Seite Frutigen erfolgt ein stetiger Zustrom von Fahrzeugen während der Zustrom von der Seite Kandersteg (Autoverlad) schwallweise erfolgt. Die zwei Brücken wurden in den 1970er Jahren gebaut und weisen erhebliche Schäden und statische Defizite auf. Aktuell ist die Nutzung der Brücken deshalb eingeschränkt und die Überfahrt ist nur für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht bis 20 t uneingeschränkt zugelassen. Die Brücke K 32 ist 140 m lang und führt über 4 Felder, die Brücke K 33 ist 60 m lang und führt über zwei Felder. Im Querschnitt bestehen die Brücken aus zwei gelagerten Stahlträgern mit einer aufliegenden Betonplatte. Die Pfeiler und Widerlager sind als Stahlbeton-Scheiben ausgebildet und in den steilen Seitenhängen der Kander flach fundiert. Die Schäden und statischen Defizite betreffen beide Brücken und sowohl die Über- als auch die Unterbauten. Es sind deshalb umfassende Instandsetzungs- und Verstärkungsmassnahmen erforderlich.