City of Brugg; K112, B-215 Rosengarten Tunnel repair and B-031 Casinobrücke repair, electrical installations
Official title in German: Stadt Brugg; K112, B-215 Tunnel Rosengarten Instandsetzung und B-031 Casinobrücke Instandsetzung, Elektrische Installationen
Die Mittlere Umfahrung Brugg wurde im Jahr 1980 gebaut. Sie besteht hauptsächlich aus den folgenden drei bestehenden Kunstbauten: • Casinobrücke • Überführung über K 117 • Rosengartentunnel Der Rosengarten-Tunnel der Umfahrung Brugg hat eine Länge von 205 m und ist mit einer Betriebszentrale ausgestattet. Diese befindet sich direkt vor dem Nordportal auf der Nord–Süd-Fahrtrichtung (Richtung Aarau). Die Sanierung wird in drei Etappen durchgeführt.
Key points
- In der dritten Etappe wird die restliche Fahrspur Richtung Basel saniert.
- Die Lieferung und Inbetriebnahme der BSA-Einrichtung erfolgt abgestimmt auf die einzelnen Bauetappen und umfasst folgende Standorte: • Zentrale, Nordportal • Tunnel Rosengarten •
Key dates
- 24.07.2026Published on simap.ch
- 21.08.2026Questions round
- 11.09.2026, 23:59Submission deadline
The full analysis of this tender
Detailed scope
A structured view of services, requirements and deadlines.
Buyer review
Context on the procurement and the published information.
This tender is closed
Book a demo to see how Sealio finds the next similar tenders for your company.
- Detailed match against your company profile
- Go / no-go recommendation
- Help drafting your bid
Notice text
View on simap.ch
Unofficial reproduction. The German text below is taken unchanged from SIMAP notice no. 41597. Only the official notice is binding.
Die Mittlere Umfahrung Brugg wurde im Jahr 1980 gebaut. Sie besteht hauptsächlich aus den folgenden drei bestehenden Kunstbauten: • Casinobrücke • Überführung über K 117 • Rosengartentunnel Der Rosengarten-Tunnel der Umfahrung Brugg hat eine Länge von 205 m und ist mit einer Betriebszentrale ausgestattet. Diese befindet sich direkt vor dem Nordportal auf der Nord–Süd-Fahrtrichtung (Richtung Aarau). Die Sanierung wird in drei Etappen durchgeführt. Zunächst wird die Fahrspur in Richtung Aarau erneuert. Anschließend folgt die Fahrspur in Richtung Basel im Einfahrtsbereich ab dem Knoten. In der dritten Etappe wird die restliche Fahrspur Richtung Basel saniert. Die Lieferung und Inbetriebnahme der BSA-Einrichtung erfolgt abgestimmt auf die einzelnen Bauetappen und umfasst folgende Standorte: • Zentrale, Nordportal • Tunnel Rosengarten • SBB Unterführung • Vorzone Nord • Vorzone Süd • Pumpensumpf Nord • Stapel- Versickerungsbecken.