NKM 5.2 – Lot «Ballast replacement/UBS», track renewals 2029-2033, general contractor framework agreement, Switzerland
Official title in German: NKM 5.2 – Los «Schotterersatz/UBS», Fahrbahnerneuerungen 2029-2033, Rahmenvertrag GU, Schweiz
SBB CFF FFS is procuring general-contractor track renewal works across Switzerland, driven by recurring ballast replacement and substructure rehabilitation needs.
- Deliverables
- Annual works cover 5-10 km of ballast replacement and substructure rehabilitation, including track civil engineering; no ballast cleaning.
- Contract
- Framework with annual minimum 5 km of rehabilitation; unit, lump-sum or global prices, with volume discounts up to 10 km/year.
- Eligibility
- Requires two track-renewal references over 1,500 m, one rail-civil reference, one rail-technology reference, and ISO 9001/14 001 or equivalent systems.
- Watch out
- No guaranteed call-off beyond the rehabilitation minimum; late commissioning penalties include 10% of the individual project price.
Documents for your bid
- Bereinigte Unterlagen nach Fragerunde 1_DE.zipTender documents · 2.0 MB
- Bereinigte Unterlagen nach Fragerunde 1_FR.zipTender documents · 2.1 MB
- Informationsveranstaltung NKM5 GU.pdfTender documents · 1.3 MB
- NKM 5.2 – Los «SchotterersatzUBS» _DE.zipTender documents · 74.1 MB
- NKM 5.2 – Lot « Remplacement du ballastUBS »_FR.zipTender documents · 69.0 MB
Key dates
- 21.08.2026Published on simap.ch
- 02.10.2026Questions round
- 20.11.2026Questions round
- 15.01.2027, 23:59Submission deadlineDeadline in 80 days
The full analysis of this tender
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Notice text
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Unofficial reproduction. The German text below is taken unchanged from SIMAP notice no. 42565. Only the official notice is binding.
Gegenstand dieser Ausschreibung sind Generalunternehmerleistungen in der deutsch-, französisch- und italienischsprachigen Schweiz im Rahmen eines Rahmenvertrags. Die Vertragslaufzeit beträgt drei Jahre mit Option auf Verlängerung um zwei weitere Jahre. Spezifischer Auftrag für den Schotterersatz (SE) und die Unterbausanierung (UBS) an Gleisen und Weichen. Die Anbieterin muss in der Lage sein, Fahrbahnerneuerungsprojekte als Generalunternehmer (GU) zu realisieren. Die Beauftragung erfolgt in der Regel ab SIA‑Teilphase 51 (Ausführungsprojekt). In bestimmten Fällen ist eine vorgängige Einbindung der Firma erforderlich, damit sie während der Teilphasen 31–33 die Bauphasenplanung erstellen kann. Es besteht keine Bezugsverpflichtung der SBB AG (kein Anspruch auf die Ausschöpfung der Vertragssumme bis Ende der Vertragslaufzeit, inkl. Option). Inhalt dieses Loses: Typ / Art: Speziallos für Schotterersatz (SE) und Unterbausanierungen (UBS) für Gleise und Weichen, ganze Schweiz. Umsetzung als Generalunternehmer. Beschreibung: Spezialisiertes SE/UBS-Los für Gleisprojekte (teilweise mit Weichen) mit Baulängen von ca. 1000 m bis max. 9000 m. Es sind auch Tiefbauarbeiten umzusetzen. Besonderheiten: Es sind keine Schotterreinigungen auszuführen. Volumen/Menge: Jährliches Volumen bei ca. 5-10 km Schotterersatz und Unterbausanierung. Garantierte jährliche Mindestabnahmemenge von 5 km/Jahr Unterbausanierungen. Für einen reinen Schotterersatz (ohne UBS) besteht keine Mindestabnahmemenge. Das jährliche theoretische Maximal-Volumen liegt bei der doppelten Mindestabnahmemenge, also bei 10 km/Jahr Unterbausanierungen. Dieser Wert ist massgebend für den Mengen-Rabatt. Zuschläge: Ein Zuschlag