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MP-LEB 2026.03.244 Echallens – Reversing track Civil engineering works

Official title in French: MP-LEB 2026.03.244 Echallens – Voie de rebroussement Travaux de génie civil

Key points at a glanceAI summary

Transports publics de la région lausannoise sa is procuring civil works for a new turnback track at Echallens station, enabling a 10-minute service interval and capacity for three reversing trains.

Deliverables
Build the turnback track and adapt the main track, points, civil works, retention basin and service path.
Contract
Lump-sum and unit-price contract; lump-sum prices are firm and not adjusted for inflation.
Eligibility
Submit in French, with three references, key-person CVs and proof of liability insurance.
Award
Award criteria include price, technical quality, execution organisation, references and sustainability.
Watch out
The offer remains binding for 12 months; submitted reservations on contract terms risk exclusion.

Documents for your bid

  • 155276_1.crbxTender documents · 40 KB
  • 2026.03.244_P1 conditions admin.pdfTender documents · 484 KB
  • 2026.03.244_P1.1_FormSECO.pdfTender documents · 333 KB
  • 2026.03.244_P1.1_PdG.pdfTender documents · 97 KB
  • 2026.03.244_P2 cahier des charges tech.pdfTender documents · 657 KB
  • 2026.03.244_P3.1 offre fi.xlsxTender documents · 153 KB
  • 2026.03.244_P3.2 offre qualitative.docxTender documents · 173 KB
  • 2026.03.244_P5.0 contrat type.pdfTender documents · 355 KB
  • 2026.03.244_P5.1 CG.pdfTender documents · 267 KB
  • 2026.03.244_P5.2 modéle de docs.pdfTender documents · 203 KB
  • P2_Annexes.zipTender documents · 4.3 MB
  • P4 Listes Annexes.zipTender documents · 20.3 MB
  • Série de prix - LEB Echallens Voie de Rebroussement.pdfTender documents · 540 KB

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Key dates

  1. 09.10.2026Published on simap.ch
  2. 04.11.2026Questions round
  3. 04.12.2026, 12:00Submission deadlineDeadline in 38 days

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Notice text

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Unofficial reproduction. The French text below is taken unchanged from SIMAP notice no. 45611. Only the official notice is binding.

Le projet de voie de rebroussement d'Echallens s'inscrit dans le cadre du développement de l'offre de la Compagnie du chemin de fer Lausanne–Echallens–Bercher (LEB) et de l'introduction de la cadence à 10 minutes entre Lausanne-Flon et Echallens. Cette évolution de l'exploitation nécessite la création d'une infrastructure permettant à la gare d’Echallens d’accueillir trois trains en rebroussant les convois à proximité immédiate de celle-ci. À l'issue de l'analyse de plusieurs variantes d'aménagement, la solution retenue consiste en la réalisation d'une nouvelle voie de rebroussement à l'est de la gare d'Echallens, en aval du pont de la route cantonale RC401. Cette solution permet d'augmenter la capacité d'exploitation tout en limitant les adaptations de la gare existante et des ouvrages associés. Le projet comprend notamment : I. la réalisation d'une nouvelle voie de rebroussement ; II. l'adaptation de la voie principale et la pose des nouveaux appareils de voie ; III. la réalisation des ouvrages de génie civil nécessaires ; IV. l’adaptation d’un bassin de rétention ; V. l'adaptation des installations de ligne de contact ; VI. l'adaptation des installations de sécurité ferroviaire ; VII. l'aménagement d'un chemin de service ainsi que des installations électriques associées. Les travaux devront être réalisés principalement en opération coup de poing (OCP), mais également sous exploitation ferroviaire pour une bonne partie, en coordination avec les différentes disciplines concernées, notamment la voie ferrée, les installations de sécurité, les installations électriques, le génie civil et les gestionnaires de réseaux tiers. Le phasage des travaux devra permettre de limiter les impacts sur l'exploitation du LEB tout en garantissant le maintien des conditions de sécurité durant toute la durée du chantier. Il convient de préciser que la gare d’Echallens sera maintenue en exploitation pendant toute la durée de l’OCP, à l’exception d’une partie de la première semaine (voir le planning général des travaux).

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