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MP-LEB. 2026.03.243 Echallens – Reversing track Contact Line Works

Official title in French: MP-LEB. 2026.03.243 Echallens – Voie de rebroussement Travaux Ligne de Contact

Key points at a glanceAI summary

Compagnie du chemin de fer LEB SA is procuring contact-line works for a new reversing track at Echallens, enabling a 10-minute service by allowing three trains to turn back near the station.

Deliverables
Adapt contact-line installations for the new track, with associated electrical connections.
Eligibility
Offers must be from Swiss bidders, in the required language and Swiss francs.
Award
Qualitative assessment covers key personnel, technical solutions, resources, references, quality and sustainability.
Watch out
Offers remain binding for 24 months; unflagged document errors cannot support later surcharges.

Documents for your bid

  • 2026.03.243_P1 Conditions administratives.pdfTender documents · 468 KB
  • 2026.03.243_P1.1_Declaration pour l'Ukraine.pdfTender documents · 97 KB
  • 2026.03.243_P1.1_FormSECO (1).pdfTender documents · 333 KB
  • 2026.03.243_P2 Cahier des charges techniques.pdfTender documents · 430 KB
  • 2026.03.243_P3.1 Offre financière.xlsxTender documents · 52 KB
  • 2026.03.243_P3.2 Offre qualitative.docxTender documents · 153 KB
  • 2026.03.243_P4 Annexes.pdfTender documents · 109 KB
  • 2026.03.243_P5.0 Contrat Type.pdfTender documents · 354 KB
  • 2026.03.243_P5.1 Conditions générales de construction.pdfTender documents · 267 KB
  • 2026.03.243_P5.2 Modèles de documents.pdfTender documents · 206 KB
  • Annexes.zipTender documents · 10.2 MB

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Key dates

  1. 11.09.2026Published on simap.ch
  2. 25.09.2026Questions round
  3. 07.10.2026Published on simap.ch (Correction)
  4. 05.11.2026, 12:00Submission deadlineDeadline in 15 days
  5. 06.11.2026, 14:00Bid opening

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Notice text

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Unofficial reproduction. The French text below is taken unchanged from SIMAP notice no. 43998. Only the official notice is binding.

Le projet de voie de rebroussement d'Echallens s'inscrit dans le cadre du développement de l'offre de la Compagnie du chemin de fer Lausanne–Echallens–Bercher (LEB) et de l'introduction de la cadence à 10 minutes entre Lausanne-Flon et Echallens. Cette évolution de l'exploitation nécessite la création d'une infrastructure permettant à la gare d’Echallens d’accueillir trois trains en rebroussant les convois à proximité immédiate de celle-ci. À l'issue de l'analyse de plusieurs variantes d'aménagement, la solution retenue consiste en la réalisation d'une nouvelle voie de rebroussement à l'est de la gare d'Echallens, en aval du pont de la route cantonale RC401. Cette solution permet d'augmenter la capacité d'exploitation tout en limitant les adaptations de la gare existante et des ouvrages associés. Le projet comprend notamment : la réalisation d'une nouvelle voie de rebroussement ; l'adaptation de la voie principale et la pose des nouveaux appareils de voie ; la réalisation des ouvrages de génie civil nécessaires ; l’adaptation d’un bassin de rétention ; l'adaptation des installations de ligne de contact ; l'adaptation des installations de sécurité ferroviaire ; l'aménagement d'un chemin de service ainsi que des installations électriques associées. Les travaux devront être réalisés principalement en opération coup de poing (OCP), mais également sous exploitation ferroviaire pour une bonne partie, en coordination avec les différentes disciplines concernées, notamment la voie ferrée, les installations de sécurité, les installations électriques, le génie civil et les gestionnaires de réseaux tiers. Le phasage des travaux devra permettre de limiter les impacts sur l'exploitation du LEB tout en garantissant le maintien des conditions de sécurité durant toute la durée du chantier. Il convient de préciser que la gare d’Echallens sera maintenue en exploitation pendant toute la durée de l’OCP, à l’exception d’une partie de la première semaine

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