N05.80 MP-220010 - EM Bözingenfeld - Lengnau - Transport project planner (ID 11948) MK / AP phase - IBN / Completion
Official title in German: N05.80 MP-220010 - EM Bözingenfeld - Lengnau - Projektverfasser Verkehr (ID 11948) Phase MK / AP - IBN / Abschluss
Gesucht wird ein Projektverfasser Verkehr für die Sanierung des Nationalstrassenabschnitts N05.80 zwischen Bözingenfeld und Lengnau. Das Mandat umfasst die Phasen MK/AP mit PGV, Verfahrensbegleitung und Einsprachenbehandlung bis zur Realisierung und Inbetriebnahme unter Anwendung von BIM.
Key points
- Der Projektperimeter erstreckt sich über 7,23 km von der Verzweigung Bözingenfeld bis zur Brücke Leugene (BS 20).
- Vorgesehen sind unter anderem der Deckbelagsersatz, die Sanierung von Beton- und Bauwerksteilen sowie Anpassungen an Markierungen, Signalisation und Beleuchtung.
- Die Anschlüsse Biel Ost/Bözingenfeld und Lengnau sollen verkehrstechnisch überprüft werden; bauliche Massnahmen werden derzeit erwartet.
- Das Mandat umfasst die Phasen MK/AP mit PGV bis zur Realisierung und Inbetriebnahme, unter Anwendung der Planungsmethode BIM.
Key dates
- 03.07.2026Published on simap.ch
- 21.08.2026, 23:59Submission deadline
- 26.08.2026Bid opening
- 02.10.2026Award
- 05.10.2026Award notice
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Detailed scope
A structured view of services, requirements and deadlines.
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Notice text
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Unofficial reproduction. The German text below is taken unchanged from SIMAP notice no. 40092. Only the official notice is binding.
Der Projektperimeter liegt im Nationalstrassenabschnitt N05.80, Bözingenfeld – Lengnau und umfasst den Teilbereich der Verzweigung Bözingenfeld bis zum Objekt Brücke Leugene (BS 20), von km 73.965 bis km 81.195. Dies entspricht einer Länge von km 7.23. Der Teilabschnitt der N16 zwischen VZW Bözingenfeld und der Brücke ‘Pont sur T5’ (D01) gehört zum Unterhaltsabschnitt N05.80. Dieser Streckenabschnitt wurde mehrheitlich zwischen 1998 bis 2000 gebaut und im Jahr 2001 in Betrieb genommen. Die Unterführung Bözingenfeld N16 (BS 03) wurde im Jahr 2020 erstellt. Es handelt sich um die Nationalstrasse N05, 1. Klasse, die sich im Eigentum des ASTRA befindet. Im Projektperimeter befinden sich 8 Überführungen, 4 Unterführungen, 4 Durchlässe, 1 Wanne, 6 Stützmauern, 1 Tunnel, 5 Lärmschutzdämme, 5 Lärmschutzwände, 2 Ölrückhaltebecken, 2 Pumpschächte und 20 Signalportale. Die Sanierung umfasst folgende Arbeiten: Deckbelagsersatz auf der gesamten Strecke, den Umbau der 4 Regenrückhaltebecken, diverse Betonsanierungen an Kunstbauten und im Tunnel Pieterlen, örtliche Verstärkungen bei Signalträgern, diverse Hydrophobierungen an Kunstbauten, Ersatz von Oberflächenschutzsystem im Tunnel Pieterlen, Markierungen, Signalisation und Beleuchtung auf der gesamten Strecke. Der Anschluss Biel Ost / VZW Bözingenfeld, der als Unfallschwerpunkt gilt und sich im Entwicklungsschwerpunkt Bözingenfeld befindet, muss verkehrstechnisch überprüft werden. Zum heutigen Zeitpunkt wird davon ausgegangen, dass bauliche Massnahmen erforderlich sein werden. Der Anschluss Lengnau gilt ebenfalls als ein Unfallsschwerpunkt. Zum heutigen Zeitpunkt wird davon ausgegangen, dass bauliche Massnahmen erforderlich sein werden. Die vorliegende Beschaffung enthält das Mandat Projektverfasser Verkehr für die Phasen MK / AP mit PGV (Verfahrensbegleitung, Behandlung von Einsprachen) bis Realisierung / IBN unter Anwendung der Planungsmethode BIM.