N09.48 MP-080010 - Upn.Vennes-Chexbres+PUN - APR AP Bruit - ID 11664
Le mandat porte sur les prestations de spécialiste bruit pour la phase AP du projet Upn.Vennes-Chexbres+PUN. Il comprend la mise à jour des modélisations de 2016 et 2018 et l’élaboration d’un nouvel AP pour la mise en conformité contre le bruit routier entre les KM 7.188 et 15.100, avec l’horizon trafic 2040.
Points clés du marché
- Mise à jour des modélisations acoustiques réalisées dans le cadre des études de 2016 et 2018.
- Élaboration d’un nouvel AP relatif à la mise en conformité de la protection contre le bruit routier entre les KM 7.188 et KM 15.100.
- Utilisation du modèle StL-86+ et maintien de l’horizon de planification du trafic à 2040.
Dates clés
- 11.05.2026Publication sur simap.ch
- 01.06.2026Session de questions
- 01.07.2026, 23h59Délai de remise des offres
- 06.07.2026Ouverture des offres
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Texte de la publication
Reproduction non officielle. Le texte en français ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 33369. Seule la publication officielle fait foi.
Le mandat concerne les prestations de spécialiste bruit pour la phase AP (selon le manuel Tracé/Environnement, FHB T/U, ASTRA 21001) du projet Upn.Vennes-Chexbres+PUN Dans le cadre du projet de l’UPlaNS Vennes-Chexbres, le tronçon doit être mis en conformité en ce qui concerne le bruit routier. A ce titre, deux mises à l’enquête comportant des AP bruit ont été effectuées en 2016 et 2018. Dans le cadre du traitement des recours à l’approbation des plans, le TAF a ordonné qu’une mise à l’enquête complémentaire soit réalisée concernant la mise en conformité de la protection au bruit routier entre les KM 7.188 et KM 15.100 en tenant compte des éléments suivants : · La réalisation de la R-BAU Vennes-Belmont constitue une modification notable ; · La vitesse pourrait être abaissée en tout temps ou seulement de nuit à 100 km/h. Le présent mandat mis en appel d’offre concerne la reprise et mise à jour des modélisations réalisées dans le cadre des études de 2016 et 2018 et la réalisation d’un nouvel AP concernant la mise en conformité au bruit routier. S’agissant de la mise à jour de dossier existant, le modèle StL-86+ sera utilisé et l’horizon de la planification trafic restera 2040.