N12.76 MP-220005 - Upn. Riaz-Ecuvillens - Prestations BAMO/DGT GC-BSA (phases AP/MK, MP/DP, AO, EXE) (ID 11759)
Le marché concerne les prestations de BAMO/DGT pour l’entretien d’environ 16,7 km de l’autoroute N12 entre Riaz et Ecuvillens. Il couvre les phases AP et MK jusqu’à la mise en service et l’achèvement, avec assainissements ciblés des ouvrages, équipements et chaussées, sans modification géométrique majeure ni augmentation de capacité.
Points clés du marché
- Le tronçon concerné s’étend du km 26.9 au km 43.6, sur environ 16,7 km entre Riaz et Ecuvillens.
- Les travaux portent notamment sur les chaussées, ouvrages d’art, dispositifs de retenue, signalisation et tranchées couvertes de Gumefens et d’Avry-devant-Pont.
- Le projet prévoit une utilisation ciblée de la méthodologie BIM selon une approche openBIM, avec une plateforme CDE BIM.
- Les prestations BAMO/DGT couvrent la phase AP, la phase MK, puis la mise en service et l’achèvement.
Dates clés
- 27.03.2026Publication sur simap.ch
- 10.04.2026Session de questions
- 15.05.2026, 23h59Délai de remise des offres
- 20.05.2026Ouverture des offres
L’analyse complète de cet appel d’offres
Périmètre détaillé
Vue structurée des prestations, exigences et délais.
Analyse de l’acheteur
Contexte de la procédure et des informations publiées.
Cet appel d’offres est clôturé
Recevez les prochains appels d’offres similaires et repérez ceux qui correspondent à votre entreprise.
- Comparaison détaillée avec le profil de votre entreprise
- Recommandation Go / No-Go
- Aide à la rédaction de votre offre
Texte de la publication
Reproduction non officielle. Le texte en français ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 32814. Seule la publication officielle fait foi.
Le projet N12.76 MP-220005 Upn.Riaz-Ecuvillens concerne l’entretien du tronçon de l’autoroute N12 entre Riaz et Ecuvillens (environ 16,7 km, du km 26.9 au km 43.6), mis en service entre les années 1971 à 1981. Les inspections ont mis en évidence un vieillissement généralisé des structures (chaussées, ponts, tunnels et équipements) et des besoins d’assainissement ciblés afin de garantir la sécurité, la durabilité et la fonctionnalité de l’infrastructure. L’objectif principal du projet est de maintenir la substance des ouvrages et équipements tout en limitant les interventions au strict nécessaire. Il ne vise aucune modification géométrique majeure ni amélioration de capacité. Les interventions prévues concernent principalement les assainissements des chaussées et ouvrages d’art, le remplacement des dispositifs de retenue et de signalisation, ainsi que la réhabilitation des tranchées couvertes de Gumefens et d’Avry-devant-Pont et éventuellement des batteries BSA. Les aspects environnementaux, de gestion des eaux et de protection incendie seront également réévalués selon les priorités et les standards actuels de l’OFROU. Il s’agit d’un projet d’entretien qui comporte certains aménagements qui feront l’objet d’une procédure fédérale d’approbation des plans. Le projet intégrera de manière ciblée la méthodologie BIM (Building Information Modeling) selon une approche openBIM, et utilisera une plateforme de collaboration CDE BIM. Le présent marché porte sur les prestations de BAMO/DGT de la phase AP – Projet définitif (aménagement) et de la phase MK – Concept d’intervention (entretien) à la mise en service, achèvement.