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CP4600008939- RC 286 - Bavois - Assainissement et renforcement du viaduc de Bavois

L’essentiel en brefRésumé IA

La Direction générale de la mobilité et des routes mandate des prestations d’ingénierie pour assainir et renforcer le viaduc de Bavois. Proche de la moitié de sa durée de service prévue, il n’a connu aucun entretien lourd et présente des dégradations majeures.

Prestations
Mandat de génie civil en deux étapes : phases 31-33 et 41, puis prestations en phase d’exécution.
Contrat
L’étape 1 est libérée à la signature ; l’étape 2 requiert une libération écrite et peut être partiellement supprimée.
Aptitude
Le chiffre d’affaires annuel moyen des 3 dernières années doit dépasser CHF 500'000 pour le soumissionnaire et le bureau pilote.
Adjudication
L’évaluation porte sur le prix, l’organisation de l’exécution, la qualité technique, l’organisation du soumissionnaire et ses références.
Points d’attention
L’offre déposée est ferme pendant 12 mois ; une préimplication n’est admise que sous conditions.

Documents pour votre offre

  • 0_Directive procédure.zipDocuments d’appel d’offres · 1.0 MB
  • A_Contrat type.zipDocuments d’appel d’offres · 257 KB
  • B_Cdc.zipDocuments d’appel d’offres · 82.1 MB
  • C_Cahier offre.zipDocuments d’appel d’offres · 213 KB
  • D_Tirage_V1.zipDocuments d’appel d’offres · 68 KB

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Dates clés

  1. 02.09.2026Publication sur simap.ch
  2. 23.09.2026Session de questions
  3. 28.10.2026, 11h00Délai de remise des offres
  4. 28.10.2026, 11h00Ouverture des offres

L’analyse complète de cet appel d’offres

Périmètre détaillé

Vue structurée des prestations, exigences et délais.

Analyse de l’acheteur

Contexte de la procédure et des informations publiées.

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Texte de la publication

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Reproduction non officielle. Le texte en français ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 42961. Seule la publication officielle fait foi.

La route cantonale RC 286 – IL-S est un axe secondaire du réseau cantonal permettant de relier Bavois à Arnex sur Orbe. Le présent appel d’offre concerne le viaduc de Bavois, viaduc construit lors de la suppression du passage à niveau en 1979. Ce viaduc sert également d'accès aux quais de la gare de Bavois (escaliers accessibles depuis le trottoir du viaduc). L’ouvrage atteint bientôt la moitié de sa durée de service prévue et n’a subi à ce jour aucun entretien lourd. Les dégâts majeurs sont les suivants : Les appareils d’appuis sont en très mauvais état Les joints de chaussée ne sont plus étanches et ne sont plus en mesure de fonctionner Les tassements de la culée Arnex continuent d’augmenter créant des efforts internes supplémentaires dans le tablier Le choc sur les piles à proximité des voies CFF ne sont pas en mesure de reprendre le choc L’ouvrage ne répond plus aux exigences sismiques actuelles

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