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CP4600008939- RC 286 - Bavois - Assainissement et renforcement du viaduc de Bavois

L’essentiel en brefRésumé généré par IA à partir de la publication officielle

Le marché porte sur l’assainissement et le renforcement du viaduc de Bavois, situé sur la RC 286 entre Bavois et Arnex-sur-Orbe. L’ouvrage, également accès aux quais de la gare, présente notamment des défauts d’appuis, de joints, de stabilité de culée, de protection contre les chocs et de résistance sismique.

Points clés du marché

  • Assainissement et renforcement du viaduc de Bavois, construit en 1979 lors de la suppression d’un passage à niveau.
  • Maintien de l’accès aux quais de la gare de Bavois par les escaliers depuis le trottoir du viaduc.
  • Traitement des appareils d’appui en très mauvais état et des joints de chaussée devenus non étanches et inopérants.
  • Prise en compte des tassements croissants de la culée Arnex, des risques de choc sur les piles proches des voies CFF et des exigences sismiques actuelles.

Dates clés

  1. 02.09.2026Publication sur simap.ch
  2. 23.09.2026Session de questions
  3. 28.10.2026, 11h00Délai de remise des offresdélai dans 43 jours
  4. 28.10.2026, 11h00Ouverture des offres

L’analyse complète de cet appel d’offres

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Texte de la publication

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Reproduction non officielle. Le texte en français ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 42961. Seule la publication officielle fait foi.

La route cantonale RC 286 – IL-S est un axe secondaire du réseau cantonal permettant de relier Bavois à Arnex sur Orbe. Le présent appel d’offre concerne le viaduc de Bavois, viaduc construit lors de la suppression du passage à niveau en 1979. Ce viaduc sert également d'accès aux quais de la gare de Bavois (escaliers accessibles depuis le trottoir du viaduc). L’ouvrage atteint bientôt la moitié de sa durée de service prévue et n’a subi à ce jour aucun entretien lourd. Les dégâts majeurs sont les suivants : - Les appareils d’appuis sont en très mauvais état - Les joints de chaussée ne sont plus étanches et ne sont plus en mesure de fonctionner - Les tassements de la culée Arnex continuent d’augmenter créant des efforts internes supplémentaires dans le tablier - Le choc sur les piles à proximité des voies CFF ne sont pas en mesure de reprendre le choc - L’ouvrage ne répond plus aux exigences sismiques actuelles

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