Composants mécaniques
Titre officiel en allemand: Mechanische Bauteile
Les CFF achètent des composants mécaniques pour modifier les bogies de la flotte RABe502 lors des révisions prévues, afin d’améliorer le confort grâce à la solution éprouvée en phases I, II.
- Aptitude
- Qualification SAP Ariba, trois références récentes comparables, ISO 9001 ou équivalent et assurance responsabilité civile d’au moins CHF 10 millions sont requis.
- Adjudication
- Le prix compte pour 75%; chacun des cinq critères de qualité pour 5%, et les CFF peuvent inviter les soumissionnaires à une présentation.
- Points d’attention
- Les offres engagent pendant 4 mois; les prix sont fermes et un retard peut entraîner 0.5% par jour, plafonné à 10% par livraison.
Documents pour votre offre
- Beilage EK 1 Lieferantenqualifizierungsfragebogen.zipPré-information · 273 KB
- Teil 1 Angebotsunterlagen.zipDocuments d’appel d’offres · 311 KB
- Teil 2 Kommerzielle Unterlagen.zipDocuments d’appel d’offres · 3.1 MB
- Teil 3 Technische Unterlagen.zipDocuments d’appel d’offres · 10.4 MB
- Teil 4 Preistabelle.zipDocuments d’appel d’offres · 44 KB
Dates clés
- 24.07.2026Pré-information
- 08.09.2026Publication sur simap.ch
- 22.09.2026Session de questions
- 29.10.2026, 15h00Délai de remise des offresdélai dans 8 jours
- 30.10.2026Ouverture des offres
L’analyse complète de cet appel d’offres
Périmètre détaillé
Vue structurée des prestations, exigences et délais.
Analyse de l’acheteur
Contexte de la procédure et des informations publiées.
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Texte de la publication
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Reproduction non officielle. Le texte en allemand ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 41425. Seule la publication officielle fait foi.
Die SBB AG plant, die Drehgestelle der Fahrzeugflotte RABe502 (FV Dosto) zu modifizieren, um den Fahrkomfort zu optimieren. Im Rahmen des Projekts FV-Dosto Fahrkomfort Phase III werden sämtliche Drehgestelle der gesamten Flotte auf Basis der in den vorangehenden Phasen I bis II entwickelten und beim Prototypfahrzeug erprobten technischen Lösung angepasst. Dazu werden diverse Mechanische Bauteile benötigt, welche die SBB in der Schweiz einbauen wird. Der Einbau erfolgt im Rahmen der ordentlich anstehenden Revisionen an den Drehgestellen.