Burgdorf/Oberburg; construction d’une voie cyclable Oberburg-Hasle
Titre officiel en allemand: Burgdorf/Oberburg; Neubau Radweg Oberburg-Hasle
L’Office des ponts et chaussées du canton de Berne commande une piste cyclable en entreprise totale entre Oberburg et Hasle, afin de combler une lacune régionale et d’améliorer la sécurité et les raccordements des cyclistes et piétons.
- Prestations
- Planification et réalisation d’une piste avec passage sous trois voies ferrées, rampes, infiltration et nouveau pont.
- Aptitude
- Les références doivent couvrir la conception d’un passage ferroviaire, sa réalisation en deux mois au plus, des travaux près des voies et des fondations spéciales sous la nappe.
- Adjudication
- Le prix compte pour 55%; programme et organisation des travaux 15%, analyse du mandat 15%, compétences des personnes clés 10%, durabilité 5%.
Dates clés
- 16.06.2026Publication sur simap.ch
- 10.07.2026Session de questions
- 17.11.2026, 23h59Délai de remise des offresdélai dans 19 jours
- 18.11.2026Ouverture des offres
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Reproduction non officielle. Le texte en allemand ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 37839. Seule la publication officielle fait foi.
Totalunternehmerleistungen Im kantonalen Sachplan Veloverkehr wird für die Hauptverbindungroute zwischen Oberburg und Hasle b.B. eine Netzlücke ausgewiesen. Mit dem vorliegenden Auftrag werden folgende Ziele verfolgt: · Diese Netzlücke zu schliessen und eine direkte, sichere und komfortable Verbindung für den Radverkehr anzubieten. · Erhöhung der Verkehrssicherheit für den Velo- und Fussverkehr. · Verbesserung des Anschlusses der Langsamverkehrsverbindung im Oberburgfeld und Oberburg und eine verbesserte Anschlussqualität. Der neue Radweg verläuft (von Norden nach Süden) ab dem Knoten Lochbachstrasse im Mischverkehr auf der Erschliessungsstrasse der BLS-Werkstätte. Dieser Abschnitt des Radwegs wird im Rahmen des Drittprojekts BLS-Werkstätte realisiert und ist nicht Bestandteil des vorliegenden Auftrags. Ab der Schnittstelle am Ende der Erschliessungsstrasse führt der Radweg über eine Rampe direkt in die Unterführung. Es müssen zwei Streckengleise und ein Ausziehgleis unterquert werden. Nach der Unterführung führt eine weitere Rampe wieder auf das bestehende Umgebungsniveau, wo der Anschluss von Oberburg einmündet. Zwischen dieser Rampe und dem Bahntrassee ist eine Versickerungsanlage vorgesehen. Ab dem Rampenbauwerk verläuft der Radweg entlang des Bahntrasses und überquert hierbei den Bach «Entlastung Biembach» mit einer neu zu erstellenden Brücke, bevor er nach Westen abbiegt und am bestehenden Gemeindestrassennetz in Tschamerie anschliesst. In Anbetracht der regionalen Bedeutung wird der Ausbaustandard «Velobahnen» verfolgt, die qualitativ hochwertigste Hierarchiestufe des Alltags-Velowegnetzes. Es sind sämtliche Leistungen zu erbringen, die im Sinne eines Globalauftrages, für die vertragsgemässe Erstellung des Werkes, inklusive aller Planungsleistungen, Bauleistungen, Provisorien sowie Sicherheits-, Hilfs- und Nebenleistungen, die für die Planung, die Bauvorbereitung und die mängelfreie und termingerechte Ausführung und Übergabe des Werkes notwendig sind.