MP-260021 N01-56 Extension de l’infrastructure de recharge Werkhof Thal PV BSA DP+ mise en service
Titre officiel en allemand: MP-260021 N01-56 Ausbau Ladeinfrastruktur WH Thal PV BSA DP+ IBN BL
Au Werkhof de Thal, l’infrastructure destinée à l’exploitation entièrement électrique des futurs véhicules sera développée en une phase de réalisation. Le mandat comprend l’étude complète BSA du projet détaillé+, notamment la station de transformation, les conduites, les installations de recharge, le stockage sur batterie, l’injection photovoltaïque, l’extension du bâtiment ainsi que l’appel d’offres, l’exécution, les travaux, la mise en service,
Points clés du marché
- Construction d’une station de transformation plus puissante sur une parcelle de l’OFROU, ainsi que de nouvelles conduites souterraines basse tension et installations dans les bâtiments.
- Planification de stations de recharge normales et rapides, d’un stockage sur batterie pour les pointes de charge, de l’injection photovoltaïque et de la stabilisation du réseau.
- Intégration de la nouvelle infrastructure dans la gestion énergétique GEVI GridVis et le système de conduite BSA.
- Le mandat comprend l’étude complète BSA du projet détaillé+, ainsi que l’appel d’offres, les documents d’exécution, les travaux, la mise en service, la clôture et la direction des travaux.
Dates clés
- 18.08.2026Publication sur simap.ch
- 02.09.2026Session de questions
- 28.09.2026, 23h59Délai de remise des offresdélai dans 14 jours
- 01.10.2026Ouverture des offres
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Texte de la publication
Reproduction non officielle. Le texte en allemand ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 42376. Seule la publication officielle fait foi.
Für den Werkhof Thal (N01/Abschnitt 56, Kanton St. Gallen) wird die Elektrifizierungsinfrastruktur in einer einzigen Realisierungsphase und als geschlossenes Gesamtkonzept so ausgebaut, dass alle zukünftigen Fahrzeuge (PW, Lieferwagen 3,5 t, LKW, Winterdienst) elektrisch betrieben werden können. Ausgelöst durch die Weisung Energiestrategie des Bundes (ASTRA 76006) und das Klimapaket reicht die heute noch funktionsfähige, aber weitgehend aus den 1970er-Jahren stammende elektrische Bestandsversorgung für den vollständigen E-Mobilitätsausbau kapazitiv nicht mehr aus; eine weitere Optimierung via Lastmanagement ist nicht mehr möglich. Der Standort eignet sich als Musterlösung, da er langfristig nicht vollständig umgebaut werden muss, räumliche Freiheiten bietet, baulich in annehmbarem Zustand ist und sich gut mit einer neuen Transformatorenstation erschliessen lässt. Kernmassnahmen sind der Neubau einer leistungsstärkeren Transformatorenstation auf ASTRAParzelle (ESTI-Verfahren durch Ingenieurbüro, später Eigentum/Betrieb ASTRA/GEVI), die Erschliessung des Areals mit neuen Niederspannungs-Tiefbauleitungen und Gebäudeinstallationen, Normal- und Schnellladestationen, ein Batteriespeicher für Lastspitzen (Winterdienst), PVA-Einspeisung und Netzstabilisierung, ein Anbau der Einstellhalle für Transportfahrzeuge in Längsrichtung (Dachhöhe unverändert, vereinfachtes Bewilligungsverfahren) sowie die Entflechtung vom kantonalen Niederspannungsnetz (KaPo-Gebäude, alte TS 54 auf Kantonsparzelle im Baurecht Netzbetreiber). Die neue Infrastruktur wird in das GEVI-Energiemanagement (GridVis) und das BSA-Leitsystem eingebunden. Der Auftrag umfasst die vollständige Projektierungsleistung Fachbereich BSA des Detailprojektes+ (DP+). Eine vorherige Projektphase gibt es nicht (bis auf das Projektkompendium), sodass z.B. Grundlagenleistungen welche in den planmässig vorherigen Projektphasen erstellt werden müssten, im DP+ zu erstellen sind. Weiter sind die Projektierungsphasen «Ausschreibung», «Unterlagen für die Ausführung», «Bau», «Inbetriebnahme, Abschluss» und die «Bauleitung» Bestandteil dieses Auftrages.