MP-220041, N15-08/10 Remise en état EES, lot 31 TU Travaux de revêtement et de peinture
Titre officiel en allemand: MP-220041, N15-08/10 Instandsetzung BSA, Los 31 TU Beschichtungs- und Malerarbeiten
La filiale de Winterthour de l’OFROU renouvelle les revêtements et marquages des tunnels de la N15-08/10 afin d’en garantir l’exploitation sûre jusqu’à la réfection complète prévue.
- Prestations
- Remplacer la protection des surfaces des tunnels, rafraîchir les marquages tactiles et sonores, poser des doubles lignes de sécurité et des plots rétroréfléchissants.
- Contrat
- Offre à prix unitaires; les prix comprennent tous les coûts nécessaires à l’exécution du contrat.
- Aptitude
- Une référence comparable achevée, un chiffre d’affaires annuel 2023-2025 supérieur au double du chiffre d’affaires annuel du marché et au plus 50% de sous-traitance sont requis.
- Adjudication
- Le prix compte pour 40%; l’organisation et la qualité/pertinence comptent chacune pour 30%.
- Points d’attention
- Les prix unitaires négatifs entraînent l’exclusion; les postes à prix nul doivent être justifiés dans le rapport technique, sous peine d’exclusion.
Documents pour votre offre
- _AU.zipDocuments d’appel d’offres · 255.1 MB
Dates clés
- 05.10.2026Publication sur simap.ch
- 26.10.2026Session de questions
- 24.11.2026, 23h59Délai de remise des offresdélai dans 28 jours
- 30.11.2026Ouverture des offres
L’analyse complète de cet appel d’offres
Périmètre détaillé
Vue structurée des prestations, exigences et délais.
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Texte de la publication
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Reproduction non officielle. Le texte en allemand ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 44990. Seule la publication officielle fait foi.
Das vorliegende Projekt "N15-08/10, Instandsetzung BSA" hat zum Ziel, die BSA so zu sanieren (Instand zu setzen), dass die Restlebensdauer der N15-08/10 bis zu einer geplanten Gesamtsanierung im Rahmen eines UPlaNS optimal ausgenutzt werden kann und ein sicherer Betrieb bis mindesten 2040 möglich ist. Das Los 31 beinhaltet folgende Leistungen: Ersatz des Oberflächenschutzsystems (OS) in allen Tunneln Auffrischen der Fahrbahnmarkierungen mit haptischen und akustischen Effekten Neue doppelte Sicherheitslinie (DS) anstelle einer einfachen Sicherheitslinie (SL) in den Tunneln im Gegenverkehrsbereich Neue retroreflektierende Markierungsknöpfe zwischen der DS in den Tunneln der Gegenverkehrsstrecke Markierung der RBBS-Bezugspunkte als gelbe Kreisfläche resp. Quadrate