MP-220041, N15-08/10 Instandsetzung BSA, Los 31 TU Beschichtungs- und Malerarbeiten
Die ASTRA-Filiale Winterthur erneuert Tunnelbeschichtungen und Markierungen auf der N15-08/10, damit die Anlagen bis zur geplanten Gesamtsanierung sicher betrieben werden können.
- Leistungen
- Tunnel-Oberflächenschutz ersetzen, haptische und akustische Fahrbahnmarkierungen auffrischen sowie doppelte Sicherheitslinien und retroreflektierende Markierungsknöpfe anbringen.
- Vertrag
- Angebot mit Einheitspreisen; sämtliche zur Vertragserfüllung nötigen Kosten sind in den Preisen enthalten.
- Eignung
- Erforderlich sind eine abgeschlossene vergleichbare Referenz, Jahresumsatz 2023-2025 jeweils über dem Doppelten des Auftragsjahresumsatzes und höchstens 50% Subunternehmerleistungen.
- Zuschlag
- Der Preis zählt 40%; Organisation und Qualität/Plausibilität zählen je 30%.
- Zu beachten
- Negative Einheitspreise führen zum Ausschluss; Positionen mit Preis 0 müssen im technischen Bericht begründet werden, sonst droht der Ausschluss.
Unterlagen für Ihre Offerte
- _AU.zipAusschreibungsunterlagen · 255.1 MB
Wichtige Termine
- 05.10.2026Publikation auf simap.ch
- 26.10.2026Fragerunde
- 24.11.2026, 23:59 UhrEingabefristFrist in 28 Tagen
- 30.11.2026Offertöffnung
Die vollständige Ausschreibungsanalyse
Detaillierter Leistungsumfang
Strukturierter Überblick über Leistungen, Anforderungen und Fristen.
Prüfung des Auftraggebers
Kontext zur Beschaffung und zu den veröffentlichten Angaben.
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Text der Publikation
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Nicht offizielle Wiedergabe. Der folgende Text auf Deutsch stammt unverändert aus der SIMAP-Publikation Nr. 44990. Ausschliesslich die offizielle Publikation ist massgebend.
Das vorliegende Projekt "N15-08/10, Instandsetzung BSA" hat zum Ziel, die BSA so zu sanieren (Instand zu setzen), dass die Restlebensdauer der N15-08/10 bis zu einer geplanten Gesamtsanierung im Rahmen eines UPlaNS optimal ausgenutzt werden kann und ein sicherer Betrieb bis mindesten 2040 möglich ist. Das Los 31 beinhaltet folgende Leistungen: Ersatz des Oberflächenschutzsystems (OS) in allen Tunneln Auffrischen der Fahrbahnmarkierungen mit haptischen und akustischen Effekten Neue doppelte Sicherheitslinie (DS) anstelle einer einfachen Sicherheitslinie (SL) in den Tunneln im Gegenverkehrsbereich Neue retroreflektierende Markierungsknöpfe zwischen der DS in den Tunneln der Gegenverkehrsstrecke Markierung der RBBS-Bezugspunkte als gelbe Kreisfläche resp. Quadrate