Transports publics VMCV SA à Clarens - Infrastructures de recharges au dépôt de Clarens
Les transports publics VMCV prévoient de convertir leur flotte thermique en véhicules sans émission, notamment des autobus électriques à batterie, à l’horizon 2035. Le marché porte sur l’équipement du dépôt de Clarens en bornes de recharge permettant la recharge des autobus durant la journée et la nuit.
Points clés du marché
- Conversion prévue de l’ensemble des véhicules thermiques des VMCV en véhicules sans émission, notamment des autobus électriques à batterie.
- Équipement du dépôt de Clarens avec des bornes de recharge pour les futurs autobus électriques.
- Recharge des batteries prévue durant la journée et durant la nuit.
Dates clés
- 12.09.2026Publication sur simap.ch
- 02.10.2026Session de questions
- 30.10.2026, 11h00Délai de remise des offresdélai dans 44 jours
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Texte de la publication
Reproduction non officielle. Le texte en français ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 43687. Seule la publication officielle fait foi.
Avec la loi fédérale sur le climat et l’innovation, la Suisse vise à atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. Pour atteindre cette ambition sur la décarbonation, le pays mise sur une baisse des émissions de CO2 de ses transports publics dès 2040. C’est dans cette lancée que les transports publics de Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve (VMCV) souhaitent convertir l’ensemble de leurs véhicules thermiques par des véhicules sans émission, notamment des autobus (AB) électriques (à batterie) pour l’horizon 2035. Le passage d’une flotte diesel à une flotte électrique nécessite un changement d’infrastructure conséquent. Les VMCV, souhaitent équiper leur dépôt de Clarens avec des bornes de recharge pour permettre à leurs futurs AB de recharger leurs batteries durant la journée et durant la nuit.