MP PRm2-m3 MA 2026 009 - Mandataire Système (MA SYS) et Assistance à maîtrise d’ouvrage Système (AMO SYS)
Le présent appel d’offres vise l’adjudication de deux nouveaux mandats pour poursuivre le programme de développement des métros m2-m3. Il concerne les prestations de mandataire Système et d’assistance à maîtrise d’ouvrage Système, dans un contexte de financement modifié et de besoins organisationnels nouveaux.
Points clés du marché
- Le programme m2-m3 vise à renforcer la capacité de transport entre la gare et le centre-ville de Lausanne.
- Le métro m3 reliera directement la gare des CFF à Chauderon, sans arrêt au Flon.
- Le métro m2 sera modernisé, avec le remplacement de ses automatismes et la rénovation de ses rames.
- L’appel d’offres porte sur deux nouveaux mandats pour poursuivre le projet.
Dates clés
- 07.09.2026Publication sur simap.ch
- 18.09.2026Session de questions
- 13.11.2026, 12h00Délai de remise des offresdélai dans 59 jours
- 16.11.2026, 10h00Ouverture des offres
L’analyse complète de cet appel d’offres
Périmètre détaillé
Vue structurée des prestations, exigences et délais.
Analyse de l’acheteur
Contexte de la procédure et des informations publiées.
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Texte de la publication
Reproduction non officielle. Le texte en français ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 39760. Seule la publication officielle fait foi.
Sous l'impulsion de la planification coordonnée régionale, cantonale et de l'agglomération, le programme de développement des métros m2-m3 (programme m2-m3) a été articulé pour répondre à deux objectifs principaux: Renforcer la capacité de transport entre la gare et le centre ville afin de répondre à la demande générée par l'offre ferroviaire à la gare de Lausanne, Lier les sites des Plaines-du-Loup et de la Tuilière au centre ville de Lausanne. Le métro m3 reliera directement la gare des CFF à Chauderon, sans arrêt au Flon. Cela permettra de créer une nouvelle interface majeure de mobilité au centre ville à Chauderon, grâce à une liaison souterraine avec la rue de Genève, notamment, et de mieux organiser le réseau de transports publics, pour une meilleure répartition des voyageurs. Le métro m2 sera quant à lui modernisé en priorité, c'est-à-dire que ses automatismes, qui lui permettent de fonctionner sans conducteur à bord, seront remplacés et ses rames rénovées. Sa capacité sera augmentée. Des prestations initiales de mandataires Système et Equipements ont été réalisées à la suite de deux appels d'offres de l'Etat de Vaud. En raison de la modification des mécanismes de financement et des besoins organisationnels des projets, les tl souhaitent adjuger 2 nouveaux mandats pour effectuer la suite du projet par le biais du présent appel d'offres.