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MP PRm2-m3 MA 2026 009 - Mandataire Système (MA SYS) et Assistance à maîtrise d’ouvrage Système (AMO SYS)

L’essentiel en brefRésumé généré par IA à partir de la publication officielle

Le présent appel d’offres vise l’adjudication de deux nouveaux mandats pour poursuivre le programme de développement des métros m2-m3. Il concerne les prestations de mandataire Système et d’assistance à maîtrise d’ouvrage Système, dans un contexte de financement modifié et de besoins organisationnels nouveaux.

Points clés du marché

  • Le programme m2-m3 vise à renforcer la capacité de transport entre la gare et le centre-ville de Lausanne.
  • Le métro m3 reliera directement la gare des CFF à Chauderon, sans arrêt au Flon.
  • Le métro m2 sera modernisé, avec le remplacement de ses automatismes et la rénovation de ses rames.
  • L’appel d’offres porte sur deux nouveaux mandats pour poursuivre le projet.

Dates clés

  1. 07.09.2026Publication sur simap.ch
  2. 18.09.2026Session de questions
  3. 13.11.2026, 12h00Délai de remise des offresdélai dans 59 jours
  4. 16.11.2026, 10h00Ouverture des offres

L’analyse complète de cet appel d’offres

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Texte de la publication

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Reproduction non officielle. Le texte en français ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 39760. Seule la publication officielle fait foi.

Sous l'impulsion de la planification coordonnée régionale, cantonale et de l'agglomération, le programme de développement des métros m2-m3 (programme m2-m3) a été articulé pour répondre à deux objectifs principaux: Renforcer la capacité de transport entre la gare et le centre ville afin de répondre à la demande générée par l'offre ferroviaire à la gare de Lausanne, Lier les sites des Plaines-du-Loup et de la Tuilière au centre ville de Lausanne. Le métro m3 reliera directement la gare des CFF à Chauderon, sans arrêt au Flon. Cela permettra de créer une nouvelle interface majeure de mobilité au centre ville à Chauderon, grâce à une liaison souterraine avec la rue de Genève, notamment, et de mieux organiser le réseau de transports publics, pour une meilleure répartition des voyageurs. Le métro m2 sera quant à lui modernisé en priorité, c'est-à-dire que ses automatismes, qui lui permettent de fonctionner sans conducteur à bord, seront remplacés et ses rames rénovées. Sa capacité sera augmentée. Des prestations initiales de mandataires Système et Equipements ont été réalisées à la suite de deux appels d'offres de l'Etat de Vaud. En raison de la modification des mécanismes de financement et des besoins organisationnels des projets, les tl souhaitent adjuger 2 nouveaux mandats pour effectuer la suite du projet par le biais du présent appel d'offres.

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