Travaux de génie civil pour la construction de la nouvelle piste cyclable de Chirchet

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Baumeisterarbeiten Neubau Radstreifen Chirchet Strassenbau Das Projekt umfasst die Verbreiterung der bestehenden Kantonsstrasse zur Erstellung eines durchgehenden Radstreifens auf einer Projektlänge von rund 1'900 m. Aufgrund der projektierten Strassengeometrie erfolgt die Verbreiterung abschnittsweise wechselweise auf der linken- oder rechten Seite der bestehenden Strasse. Im Zuge des Projekts wird der bestehende Strassenoberbau je nach Zustand mittels Hocheinbau erneuert oder vollständig ersetzt. Zwischen der Deponie Müör und Lammi wird ein neuer Gehweg erstellt, während bestehende Gehwegabschnitte instandgesetzt werden. Zudem werden die beiden Haltekanten der Bushaltestelle Lammi nach Westen verschoben und hindernisfrei gestaltet. Die bestehenden Strassenrandabschlüsse werden den neuen Verhältnissen angepasst bzw. ersetzt. Im Zuge des Strassenausbaus werden bestehende Einfahrten und Vorplätze an die neue Strassengeometrie angepasst. Die erforderlichen Erdarbeiten sind gemäss Bodenschutzkonzept auszuführen. Der Boden innerhalb eines 4 m breiten Streifens entlang der bestehenden Strasse gilt, als belastet und ist entsprechend den Vorgaben des Bodenschutzkonzepts zu behandeln. Ergänzend werden Terrainanpassungen im Bereich der Strasse ausgeführt, insbesondere Böschungsanpassungen sowie Geländeaufschüttungen und Abtrag zur Einbindung der neuen Strassenanlage in das bestehende Terrain. Für die Umsetzung der neuen Strassengeometrie sind bestehende Bauwerke, insbesondere Stützmauern, teilweise oder vollständig zurückzubauen. Ebenfalls werden zwei Elemente der bestehenden Panzersperre rückgebaut, um die Durchfahrt für die Bewirtschaftung weiterhin zu gewährleisten. Im Projektperimeter werden diverse kleinere Stützmauern (bis h=1,00m), Sockelmauern und dergleichen neu erstellt bzw. angepasst. Kunstbauten Zur Umsetzung der neuen Strassengeometrie sind verschiedene Kunstbauten neu zu erstellen. Diese umfassen insbesondere Stützmauern aus Stahlbeton, welche grösstenteils mit einem vorgesetzten Schichtenmauerwerk aus Natursteinen mit Hinterbeton verkleidet werden. Im Bereich des Louibachs wird die bestehende Brücke verbreitert. Beim Geschiebesammler Louibach wird die Luftseitige Dammflanke durch eine neue Stützmauer ersetzt. Für die Erstellung einzelner Baugruben ist teilweise ein Baugrubenabschluss mittels Nagelwand auszuführen. Für die Erstellung der Kunstbauten sind bereichsweise Anpassungen und Sicherungsmassnahmen an bestehenden Werkleitungen erforderlich. Für die Brückenerweiterung Louibach und die Anpassung des Bachdurchlasses Chalchofenbächli werden die bestehende Bachsohle sowie die Uferverbauungen abschnittsweise zurückgebaut und nach Abschluss der Bauarbeiten fachgerecht wiederhergestellt. Die Kunstbauten sollen in den Wintermonaten ausgeführt werden. Werkleitungen Im Zuge des Projekts werden über die gesamte Projektlänge neue Mischabwasser- und Sauberwasserleitungen erstellt. Zwischen dem Holzerplatz und der Einfahrt zur Deponie Müör wird ein Rohrblock für die BKW (50/16kV) erstellt. Die Werkleitungsarbeiten im Bereich der Deponie Müör werden als vorgezogene Massnahme ausgeführt. Weiter umfassen die Arbeiten Anpassungen und Erneuerungen am Niederspannungs- und Swisscom-Netz, sowie die Erstellung neuer Wasserleitungen und Hydranten Standorte.