N09.56 MP-210003 - St.Maurice - Pont sur le Rhône - Travaux principaux de renforcement du Pont sur le Rhône - St. Maurice (ID 11814)
L’Office fédéral des routes OFROU achète des travaux préparatoires de renforcement et de remise en état des ponts autoroutiers sur le Rhône à Saint-Maurice, pour réaliser des interventions ciblées.
- Prestations
- Travaux comprenant l’habillage des pylônes en BFUP, des ancrages rocheux, le remplacement des appuis et le renforcement de l’acier.
- Contrat
- Les sous-traitants peuvent réaliser au maximum 50 % des prestations.
- Aptitude
- Exigence: référence d’entreprise comparable de moins de 10 ans, avec au moins 3,5 millions de francs de travaux, et certification de soudage SN EN 1090 EXC3/EXC4.
- Adjudication
- Prix 30 %; qualité/plausibilité de l’offre 20 %; qualité du soumissionnaire 20 %; durée des travaux 15 %; programme des travaux 15 %.
Dates clés
- 09.09.2026Session de questions
- 10.09.2026Publication sur simap.ch (Correction)
- 25.09.2026Session de questions
- 14.10.2026, 23h59Délai de remise des offres
- 19.10.2026Ouverture des offres
L’analyse complète de cet appel d’offres
Périmètre détaillé
Vue structurée des prestations, exigences et délais.
Analyse de l’acheteur
Contexte de la procédure et des informations publiées.
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Texte de la publication
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Reproduction non officielle. Le texte en français ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 42391. Seule la publication officielle fait foi.
Le présent marché concerne les travaux anticipés (mesures VoMa) du pont sur le Rhône à Saint-Maurice situé sur le tronçon d’autoroute N09.56 Bex-Nord – Martigny. Il s’agit de deux ponts haubanés, un par chaussée, qui permettent à l’autoroute N09 de franchir le Rhône entre les tunnels sous l’Arzillier (rive droite) côté Vaud et la tranchée couverte de Saint-Maurice (rive gauche) côté Valais. Ils nécessitent des interventions ciblées de renforcements et de remises en état. Les interventions comprennent (liste non exhaustive) ; le renforcement et la protection des pylônes au moyen d’un chemisage en composite cimentaire fibré ultra-performant (CFUP) armé, le renforcement de la tête des pylônes avec un caisson métallique et des entretoises précontraintes, l’ajout de tirants d’ancrage en rocher dans les massifs d’ancrage des haubans de retenue, le renforcement de la culée Valais du pont amont au moyen d’une précontrainte externe ainsi que le remplacement des appareils d’appui, le renforcement localisé de la charpente métallique des tabliers et des goussets d’ancrage des haubans, le remplacement du dispositif de retenue sur les ponts et leurs extrémités.