N05.80 MP-220010 - EM Bözingenfeld - Lengnau - Mensuration du maître d’ouvrage (ID 12023) Phase MK / AP - MES / clôture
Titre officiel en allemand: N05.80 MP-220010 - EM Bözingenfeld - Lengnau - Bauherrenvermesser (ID 12023) Phase MK / AP - IBN / Abschluss
Un mandat de mensuration du maître d’ouvrage est recherché sur le tronçon de route nationale N05.80 Bözingenfeld–Lengnau, de km 73.965 à km 81.195. Les prestations couvrent les phases MK/AP jusqu’à la mise en service et sont réalisées selon la méthode de planification BIM.
Points clés du marché
- Le périmètre du projet s’étend sur 7,23 km entre la bifurcation de Bözingenfeld et le pont Leugene (BS 20).
- La réfection comprend notamment le remplacement du revêtement, des assainissements du béton, des adaptations des bassins de rétention des eaux pluviales ainsi que le marquage, la signalisation et l’éclairage.
- Le mandat de mensuration du maître d’ouvrage couvre les phases MK/AP jusqu’à la mise en service et est exécuté selon la méthode de planification BIM.
Dates clés
- 07.08.2026Publication sur simap.ch
- 28.08.2026Session de questions
- 02.10.2026, 23h59Délai de remise des offresdélai dans 18 jours
- 07.10.2026Ouverture des offres
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Texte de la publication
Reproduction non officielle. Le texte en allemand ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 41941. Seule la publication officielle fait foi.
Der Projektperimeter liegt im Nationalstrassenabschnitt N05.80, Bözingenfeld – Lengnau und umfasst den Teilbereich der Verzweigung Bözingenfeld bis zum Objekt Brücke Leugene (BS 20), von km 73.965 bis km 81.195. Dies entspricht einer Länge von km 7.23. Der Teilabschnitt der N16 zwischen VZW Bözingenfeld und der Brücke ‘Pont sur T5’ (D01) gehört zum Unterhaltsabschnitt N05.80. Dieser Streckenabschnitt wurde mehrheitlich zwischen 1998 bis 2000 gebaut und im Jahr 2001 in Betrieb genommen. Die UNF Bözingenfeld N16 (BS 03) wurde im Jahr 2020 erstellt. Es handelt sich um die Nationalstrasse N05, 1. Klasse, die sich im Eigentum des ASTRA befindet. Im Projektperimeter befinden sich 8 Überführungen, 4 Unterführungen, 4 Durchlässe, 1 Wanne, 6 Stützmauern, 1 Tunnel, 5 Lärmschutzdämme, 5 Lärmschutzwände, 2 Ölrückhaltebecken, 2 Pumpschächte und 20 Signalportal. Die Sanierung umfasst folgende Arbeiten: Deckbelagsersatz auf der gesamten Strecke, den Umbau der 4 Regenrückhaltebecken, diverse Betonsanierungen an Kunstbauten und im Tunnel Pieterlen, örtliche Verstärkungen bei Signalträgern, diverse Hydrophobierungen an Kunstbauten, Ersatz von Oberflächenschutzsystem im Tunnel Pieterlen, Markierungen, Signalisation und Beleuchtung auf der gesamten Strecke. Der Anschluss Biel Ost / VZW Bözingenfeld, der als Unfallschwerpunkt gilt und sich im Entwicklungsschwerpunkt Bözingenfeld befindet, muss verkehrstechnisch überprüft werden. Zum heutigen Zeitpunkt wird davon ausgegangen, dass bauliche Massnahmen erforderlich sein werden. Die vorliegende Beschaffung enthält das Mandat Bauherrenvermessung für die Phasen MK / AP bis Inbetriebnahme unter Anwendung der Planungsmethode BIM.