N20.73 MP-230032 – NEB Ref. Ins–Murten – multidisziplinäres APR (ID 12070)
Offizieller Titel auf Französisch: N20.73 MP-230032 - NEB Réf. Ins - Murten - APR EK pluridisciplinaire (ID 12070)
Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) benötigt ein multidisziplinäres Erhaltungskonzept für den 2020 übernommenen Abschnitt Ins, Murten, um den Zustand zu beurteilen und normgerechte Verbesserungen bei voraussichtlich begrenzter Finanzierung zu planen.
- Leistungen
- Den N20-Abschnitt beurteilen und Basiskonzept sowie strategische Varianten entwickeln, einschliesslich Langsamverkehr und Machbarkeit einer niveaufreien Bahnquerung.
- Eignung
- Eine abgeschlossene, vergleichbare Tiefbau-Referenz einreichen; der Jahresumsatz muss mindestens dem Doppelten des auf die Leistungserbringungsdauer verteilten Auftragswerts entsprechen.
- Zuschlag
- Preis sowie Aufgabenanalyse, Vorgehensvorschlag, Qualitätsmanagement- und Risikoanalyse zählen je 30 %; Fähigkeiten und Referenzen der Schlüsselpersonen zählen 20 %, 10 % und 10 %.
- Zu beachten
- Unteraufträge sind auf 50 % des Werts der geforderten Leistungen begrenzt; verlangte Finanz- und Versicherungsnachweise sind innerhalb von 7 Tagen nach Angebotseingabe einzureichen.
Wichtige Termine
- 14.08.2026Publikation auf simap.ch (Korrektur)
- 02.09.2026Fragerunde
- 28.09.2026, 23:59 UhrEingabefrist
- 05.10.2026Offertöffnung
Die vollständige Ausschreibungsanalyse
Detaillierter Leistungsumfang
Strukturierter Überblick über Leistungen, Anforderungen und Fristen.
Prüfung des Auftraggebers
Kontext zur Beschaffung und zu den veröffentlichten Angaben.
Diese Ausschreibung ist abgeschlossen
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Text der Publikation
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Nicht offizielle Wiedergabe. Der folgende Text auf Französisch stammt unverändert aus der SIMAP-Publikation Nr. 42021. Ausschliesslich die offizielle Publikation ist massgebend.
La responsabilité de l’entretien du tronçon N20 « Thielle – Murten » (TE 73) a été reprise par l’OFROU le 1er janvier 2020 (tronçon NEB). Le secteur Ins-Murten est une route nationale de 3ème classe. Il a été mis en service en ~1970. L’OFROU lance un appel d’offres pour des prestations de concept global de maintenance via un auteur de projet pluridisciplinaire. Les objectifs pour le mandat sont de plusieurs ordres : Récolter les bases de données manquantes ou au besoin relever les données manquantes pour déterminer l’état existant du tronçon et procéder à l’analyse normative du tronçon par domaine. Proposer un concept de base et des variantes stratégiques sur les objectifs du chapitre 1.1 du cahier des charges à savoir : Etudier les aspects de mobilité douce et d’éventuelles améliorations possibles Cohabitation voitures – vélos du pont du Staatswald au passage à niveau – CFF à Muntelier Cohabitation voitures – vélos – piétons à Sugiez et dans le quartier du Löwenberg. Etudier, au besoin compéter le traitement des eaux de chaussée, en conformité avec les exigences légales. Analyser la faisabilité d’un croisement dénivelé entre la route nationale et la voie de chemin de fer, partant du principe que la voie ferrée gardera son profil en long. Respect des directives en vigueur. Optimisation des mesures pour minimiser les entraves trafic. Proposer des mesures en lien avec un financement probablement limité au moment de la réalisation.