Renouvellement et création d'une gare de croisement à Six-Fontaines LHand – Lots 1 et 2 - Prestations d’ingénieur spécialisé et direction générale de projet phases 41 à 53
TRAVYS prévoit deux projets complémentaires à Six-Fontaines sur la ligne Yverdon-les-Bains–Ste-Croix : la mise en conformité et le renouvellement de la gare, ainsi que la création d’un point de croisement. L’appel d’offres concerne la DGP, l’ingénierie civile et la direction des travaux pour les phases SIA 41 à 53, avec géologie et géométrie.
Points clés du marché
- Le lot 1 porte sur le renouvellement et la mise en conformité de la gare, notamment pour l’accessibilité au sens de la LHand.
- Le lot 2 concerne la création d’un point de croisement en amont de Six-Fontaines, devenu indispensable depuis l’horaire 2025.
- Les prestations comprennent la Direction Générale de Projet, l’ingénierie civile et la Direction des Travaux selon la SIA 103, ainsi que la géologie selon la SIA 106 et la géométrie, pour les phases 41 à 53.
Dates clés
- 01.06.2026Publication sur simap.ch
- 10.06.2026Session de questions
- 29.06.2026, 11h00Délai de remise des offres
- 29.06.2026Ouverture des offres
L’analyse complète de cet appel d’offres
Périmètre détaillé
Vue structurée des prestations, exigences et délais.
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Contexte de la procédure et des informations publiées.
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Texte de la publication
Reproduction non officielle. Le texte en français ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 37975. Seule la publication officielle fait foi.
TRAVYS prévoit la réalisation de deux projets distincts mais complémentaires sur le site de Six-Fontaines de la ligne Yverdon-les-Bains – Ste-Croix (YSC). Le premier concerne le renouvellement et la mise en conformité de la gare, notamment en matière d’accessibilité (LHand), dans le cadre d’une convention de prestation. Parallèlement, un second projet prévoit la création d’un point de croisement en amont de SixFontaines , inscrit à l’étape d’aménagement 2035 du programme PRODES. Initialement prévu pour permettre une cadence au quart d’heure sur le bas de la ligne, ce croisement est devenu indispensable depuis l’entrée en vigueur de l’horaire 2025, afin de remédier à une dégradation déjà effective de l’exploitation de la ligne. Ce projet est prioritaire et revêt un rôle stratégique pour garantir la qualité de l’offre ferroviaire. Le présent appel d’offres porte sur les prestations de Direction Générale de Projet (DGP) , d’ingénierie civile (ing. GC) et de Direction des Travaux (DT) au sens de la norme SIA 103 pour les phases partielles SIA 41 à 53 de ces deux projets (lot 1 et lot 2). Il inclut également des prestations de géologue, au sens de la SIA 106, et des prestations de géomètre pour les mêmes phases partielles. Pour plus de précisions, consulter la pièce 1 "Cahier des charges administratives" et la pièce 2 "Cahier des charges techniques".