Gestion intégrale des risques routiers IRM-S
Titre officiel en allemand: Integrales Risikomanagement Strassen IRM-S
L’Office des ponts et chaussées des Grisons lance un appel d’offres pour l’identification des dangers et des risques sur les routes cantonales dans les domaines de la sécurité liés aux dangers naturels et aux ouvrages. Des bureaux de relevé devront effectuer des parcours routiers et préparer les données recueillies. L’appel d’offres concerne les lots de traitement 2.1, 2.2 et 3 ; les lots 1.1 et 1.2 sont déjà en cours de traitement.
Points clés du marché
- L’identification porte sur les domaines de sécurité liés aux dangers naturels et à la sécurité des ouvrages.
- Il est prévu d’effectuer des parcours routiers pour identifier les dangers et les risques, puis de préparer les données.
- L’appel d’offres porte sur les lots de traitement 2.1, 2.2 et 3 ; les lots 1.1 et 1.2 sont en cours de traitement.
Dates clés
- 01.10.2026Publication sur simap.ch
- 22.10.2026Session de questions
- 11.11.2026, 23h59Délai de remise des offresdélai dans 39 jours
- 17.11.2026, 10h00Ouverture des offres
L’analyse complète de cet appel d’offres
Périmètre détaillé
Vue structurée des prestations, exigences et délais.
Analyse de l’acheteur
Contexte de la procédure et des informations publiées.
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Texte de la publication
Reproduction non officielle. Le texte en allemand ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 45038. Seule la publication officielle fait foi.
Das Tiefbauamt Graubünden (TBA GR) hat sich entschlossen, systematisch die relevanten Risiken für Strassenbenutzer*innen der Kantonsstrassen integral zu erfassen. Dazu wird das Projekt «Integrales Risikomanagement für Strassen», abgekürzte Bezeichnung «IRM-S», umgesetzt. Das Konzept für die Ermittlung der Risiken wurde in einem vorangehenden Projekt erarbeitet. Das Konzept wurde an drei Pilotstrassen getestet und in FME softwaretechnisch umgesetzt. Neben den bereits vorhandenen Daten des TBA GR zu den Gefährdungen und Auswirkungen ist es für eine solide Datengrundlage zwingend notwendig, die Gefährdungen auch vor Ort zu beurteilen. Die vorliegende Submission beinhaltet zu diesem Zweck die Gefahren- und Risikoermittlung mit Strassenbefahrungen und die Aufbereitung der Daten durch zu beschaffende «Erfassungsbüros». Die ersten zwei Lose 1.1 und 1.2 sind aktuell in Bearbeitung. Gegenstand der Ausschreibung sind die Sicherheitsbereiche Naturgefahren und Bauwerksicherheit für die Bearbeitungslose 2.1, 2.2 und 3.