Sissach - Tunnel du Chienberg / Responsable du projet de rénovation complète, phases SIA 31 à 53
Titre officiel en allemand: Sissach - Chienbergtunnel / Projektverfasser Gesamtsanierung SIA Phasen 31 - 53
Die Umfahrungsstrasse Sissach wurde im Jahr 2006 in Betrieb genommen. Kernstück der Umfahrung ist der 2'294 Meter lange Tunnel Chienberg. Dieser setzt sich aus zwei im Tagbau erstellten Abschnitten sowie einem in Deckelbauweise und einem bergmännisch erstellten Tunnelabschnitt zusammen. Aufgrund des aktuellen baulichen Zustands soll der Tunnel Chienberg nach rund 25 Jahren Betriebsdauer einer umfangreichen Instandsetzung unterzogen werden.
Points clés du marché
- Es ist geplant, die erforderlichen Erhaltungsmassnahmen Bau und BSA für die Gesamtsanierung in den Jahren 2032/33/34 zu realisieren.
- im Bereich der Umfahrungsstrasse Sissach vorhandenen Kunstbauten sowie bei den Elementen des Trasses umzusetzen.
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- Ausschreibungsunterlagen simap.ch Publikation.zipDocuments d’appel d’offres · 8.3 MB
- Beilage_Berichte simap.ch Publikation.zipDocuments d’appel d’offres · 939.9 MB
Dates clés
- 22.10.2026Publication sur simap.ch
- 06.11.2026Session de questions
- 06.12.2026, 23h59Délai de remise des offresdélai dans 46 jours
- 07.12.2026, 23h59Ouverture des offres
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Reproduction non officielle. Le texte en allemand ci-dessous est extrait sans modification de la publication SIMAP n° 46088. Seule la publication officielle fait foi.
Die Umfahrungsstrasse Sissach wurde im Jahr 2006 in Betrieb genommen. Kernstück der Umfahrung ist der 2'294 Meter lange Tunnel Chienberg. Dieser setzt sich aus zwei im Tagbau erstellten Abschnitten sowie einem in Deckelbauweise und einem bergmännisch erstellten Tunnelabschnitt zusammen. Aufgrund des aktuellen baulichen Zustands soll der Tunnel Chienberg nach rund 25 Jahren Betriebsdauer einer umfangreichen Instandsetzung unterzogen werden. Dabei sind auch die normkonform anstehenden Instandsetzungsmassnahmen bei allen im Projektperimeter bzw. im Bereich der Umfahrungsstrasse Sissach vorhandenen Kunstbauten sowie bei den Elementen des Trasses umzusetzen. Es ist geplant, die erforderlichen Erhaltungsmassnahmen Bau und BSA für die Gesamtsanierung in den Jahren 2032/33/34 zu realisieren.