OffenFrist in 0 TagenDienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen

Luzern Durchgangsbahnhof 1. Etappe; Sachverständige Ingenieurbau Bau-/Auflageprojekt TP1 und TP2

Das Wichtigste in KürzeKI-Zusammenfassung aus der offiziellen Publikation

Gesucht wird ein Sachverständiger für die Prüfung massgebender Ingenieurbauten gemäss RL UP-EB in den SIA-Teilphasen 32/33 für Bau- und Auflageprojekt. Zu beurteilen sind unter anderem Tragsicherheit, Gebrauchstauglichkeit, Unterhalt, Wirtschaftlichkeit und Machbarkeit. Die Leistungen umfassen zwei Lose mit Prüfobjekten des Durchgangsbahnhofs Luzern.

Wichtige Punkte

  • Die Prüfung umfasst Tragsicherheit, Gebrauchstauglichkeit, Unterhaltsfreundlichkeit, Wirtschaftlichkeit und die Machbarkeit der projektierten Lösungen.
  • Los 1 umfasst sechs Prüfobjekte, darunter Tiefbahnhof Gleisfeld, Bahnhofplatz, Aufnahmegebäude und Personenunterführung Süd.
  • Los 2 umfasst neun Prüfobjekte und Schnittstellen, darunter Seetunnel, Schacht Kurplatz, Tunnel, Rampe, offene Strecke und Provisorien A2.
  • Je Prüfobjekt sind auch notwendige Bauhilfsmassnahmen sowie gegebenenfalls Anprallmassnahmen zu prüfen.
  • Der Sachverständige muss auch bei Leistungsspitzen ausreichende Kapazitäten in der notwendigen Qualität bereitstellen können.

Wichtige Termine

  1. 18.05.2026Publikation auf simap.ch
  2. 22.06.2026Fragerunde
  3. 14.09.2026, 15:00 UhrEingabefristFrist in 0 Tagen
  4. 15.09.2026Offertöffnung

Die vollständige Ausschreibungsanalyse

Detaillierter Leistungsumfang

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Text der Publikation

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Nicht offizielle Wiedergabe. Der folgende Text auf Deutsch stammt unverändert aus der SIMAP-Publikation Nr. 33162. Ausschliesslich die offizielle Publikation ist massgebend.

Leistungen als Sachverständiger: Mit seinem Angebot soll der Anbieter die Leistungen für die Prüfung der massgebenden Ingenieurbauten gemäss RL UP-EB in der SIA-Teilphase 32/33 (Bauprojekt/Auflageprojekt) offerieren. Grundsätzlich berücksichtigt der Sachverständige folgende Punkte bei der Beurteilung des ihm anvertrauten Projektdossiers: · Tragsicherheit (Gesamtsystem und alle Tragwerksteile). · Gebrauchstauglichkeit im Interesse der Eigentümer · Unterhaltsfreundlichkeit im Interesse der Eigentümer · Wirtschaftlichkeit im Interesse Bauherr und Finanzbeteiligter · Machbarkeit der projektierten Lösungen (insbesondere Bauverfahren, Sicherheit, Termine und Qualität) Der SV soll durch seine fachkompetente Prüfung hochwertige, technisch umsetzbare und wirtschaftliche Gesamtlösungen ermöglichen. Der SV muss auch bei Leistungsspitzen ausreichende Kapazitäten in der notwendigen Qualität zur Verfügung stellen können. Prüfobjekte Los 1 Untenstehend werden die Prüfobjekte und die Prüfpakete von Los 1 (Abschnitt 1) aufgeführt. Die Objekte sind im Vorprojektdossier (siehe Teil D100) der jeweiligen Abschnitte beschrieben und dokumentiert. Die Prüfung umfasst für jedes Objekt die notwendigen Bauhilfsmassnahmen, wie Lehrgerüste, Baugrubenabschlüsse, Hilfsbrücken etc. sowie allenfalls notwendige Anprallmassnahmen. Im Zuge des Vorprojekts wurde im Hinblick auf die SBB-interne technische Vorprüfung bereits eine SV-Prüfung durchgeführt. Diese Berichte liegen ebenfalls im Teil D100 bei. Objekte von Los 1 (Abschnitt 1): a. Tiefbahnhof Gleisfeld - Regel QS b. Provisorien Abschnitt 1 c. Tiefbahnhof Bahnhofplatz d. Tiefbahnhof Aufnahmegebäude e. Personenunterführung Süd (PU Süd) f. Tiefbahnhof Gleisfeld - Südspitze Prüfobjekte Los 2 Untenstehend werden die Prüfobjekte und die Prüfpakete von Los 2 (Abschnitt 2) aufgeführt. Die Objekte sind im Vorprojektdossier (siehe Teil D200) der jeweiligen Abschnitte beschrieben und dokumentiert. Die Prüfung umfasst für jedes Objekt die notwendigen Bauhilfsmassnahmen, wie Lehrgerüste, Baugrubenabschlüsse, Hilfsbrücken etc. sowie allenfalls notwendige Anprallmassnahmen. Im Zuge des Vorprojekts wurde im Hinblick auf die SBB-interne technische Vorprüfung bereits eine SV-Prüfung durchgeführt. Diese Berichte liegen ebenfalls im Teil D200 bei. Objekte von Los 2 (Abschnitt 2 und Schnittstelle): g. Seetunnel inkl. Schnittstelle zum Schacht Kurplatz h. Schacht Kurplatz i. Lockergesteinsstrecke (LGS) j. Felstunnel k. Notausstiegsschächte (NAS) l. Tagbautunnel m. Rampe n. Offene Strecke o. Provisorien A2 p. Schnittstelle A1/2 Detaillierte Beschreibung siehe Dokument B1_1 Projekte- und Leistungsbeschrieb in den Submissionsunterlagen.

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