ELE2026 – Stromlieferung für transN
Offizieller Titel auf Französisch: ELE2026 - Fourniture d'électricité pour transN
transN schreibt eine öffentliche Ausschreibung für die Beschaffung des reinen Energieteils seiner künftigen Stromversorgung aus. Ein einziges Los umfasst die zulässigen nicht schienengebundenen POD, insbesondere Gebäude sowie den Betrieb von Trolleybussen, Standseilbahnen und künftigen Elektrobussen. Schätzungen über 2028 hinaus bleiben unsicher.
Wichtige Punkte
- Die Lieferung betrifft ausschliesslich den «Energieteil» des Strombezugs und nicht sämtliche Versorgungsleistungen.
- Ein einziges Los umfasst alle zulässigen Verbrauchsstellen (POD) der nicht schienengebundenen Gruppe.
- Der Umfang umfasst Gebäude sowie den Betrieb von Trolleybussen, Standseilbahnen und künftig Elektrobussen.
- Der Bedarf über 2028 hinaus kann wegen der Unsicherheit bei der Dekarbonisierung von Strassenfahrzeugen nicht realistisch geschätzt werden.
Wichtige Termine
- 18.08.2026Publikation auf simap.ch
- 31.08.2026Fragerunde
- 10.09.2026, 09:00 UhrEingabefristFrist in 0 Tagen
- 10.09.2026, 09:15 UhrOffertöffnung
Die vollständige Ausschreibungsanalyse
Detaillierter Leistungsumfang
Strukturierter Überblick über Leistungen, Anforderungen und Fristen.
Prüfung des Auftraggebers
Kontext zur Beschaffung und zu den veröffentlichten Angaben.
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Text der Publikation
Nicht offizielle Wiedergabe. Der folgende Text auf Französisch stammt unverändert aus der SIMAP-Publikation Nr. 40416. Ausschliesslich die offizielle Publikation ist massgebend.
Dans le cadre de la fourniture d’énergie électrique, qui est indispensable pour la propulsion, l’entretien et l’administration des véhicules électriques du transport public que transN assure, transN organise un appel d’offres public concernant l’acquisition d’une fourniture d’électricité pour les années futures. L’appel d’offre vise seulement la « partie énergie » de la fourniture électrique. Cet appel d’offres comporte un seul lot qui regroupe les différents points de consommation (POD) pour un seul groupe : · POD NON-FERROVIAIRE . Il s’agit de tous les POD éligibles qui ne concernent pas la traction des véhicules ferroviaires, comme les bâtiments, la traction des trolleybus, des funiculaires et à futur des bus électriques. La grande incertitude sur la stratégie de décarbonisation des véhicules routiers avec le remplacement par des véhicules électriques empêche de projecteur des estimations réalistes au-delà de 2028.