Sanierung Strassentunnel Munt La Schera - Los 11 Baumeisterarbeiten Deckbelagsersatz
Die Engadiner Kraftwerke AG beschafft Belagsarbeiten im Strassentunnel Munt La Schera nach Entwässerungsarbeiten 2027 und 2028; 2029 werden der Deckbelag im ganzen Tunnel erneuert und das Quergefälle optimiert.
- Leistungen
- Deckbelag im ganzen Tunnel erneuern und Quergefälle anpassen; Graben in den ersten zwei Etappen auf 1,2 m wiederherstellen.
- Eignung
- Zwei aktuelle Tunnelsanierungsreferenzen zu je mindestens CHF 200’000; je zwei passende Referenzen für Bauführer und Polier; Umsatz mindestens 35% der Auftragssumme.
- Zuschlag
- Der Preis zählt 70%; Projektanalyse 10%, Firmenreferenzen 10% und Fachkompetenz der Schlüsselpersonen 10%.
- Zu beachten
- Drei Bauetappen erfordern enge Koordination mit dem vorangehenden Unternehmen und der Bauleitung, auch bei Nachtarbeit und Vollsperrungen.
Wichtige Termine
- 03.09.2026Publikation auf simap.ch
- 02.10.2026Fragerunde
- 27.10.2026, 14:00 UhrEingabefrist
- 27.10.2026, 14:15 UhrOffertöffnung
Die vollständige Ausschreibungsanalyse
Detaillierter Leistungsumfang
Strukturierter Überblick über Leistungen, Anforderungen und Fristen.
Prüfung des Auftraggebers
Kontext zur Beschaffung und zu den veröffentlichten Angaben.
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Text der Publikation
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Nicht offizielle Wiedergabe. Der folgende Text auf Deutsch stammt unverändert aus der SIMAP-Publikation Nr. 43272. Ausschliesslich die offizielle Publikation ist massgebend.
Der 3,4 km lange, einspurige Strassentunnel Munt la Schera wird von der Engadiner Kraftwerke AG betrieben. Im Tunnel werden in den Jahren 2027 und 2028 umfangreiche Sanierungsarbeiten am Entwässerungssystem ausgeführt (Ausschreibung Los 10). Die Ausführung der Arbeiten erfolgt vorgängig etappenweise durch eine andere Unternehmung (Los 10). Gegenstand des vorliegenden Auftrages sind die Belagsarbeiten im Bereich des Fahrbahnoberbaus. Nach Abschluss der vorgängigen Werkleitungs- und Entwässerungsarbeiten wird der Grabenbereich am Ende der Bausaison 2027 und 2028 auf einer Breite von 1,2 m mit einem Tragschichteinbau bis auf Höhe des bestehenden Deckbelags erstellt. Im Jahr 2029 wird die bestehende Deckschicht über den gesamten Tunnel erneuert und das Quergefälle der Fahrbahn, insbesondere der Nischen, gemäss den Projektvorgaben angepasst bzw. optimiert. Die Belagsarbeiten erfolgen in drei Bauetappen, jeweils am Ende der Bausaison in den Jahren 2027, 2028 und im September 2029. Aufgrund der etappierten Bauweise innerhalb des Tunnels sind die Arbeiten eng mit der vorgängig tätigen Unternehmung sowie der Bauleitung zu koordinieren. Eine Abstimmung der Bauabläufe und Terminprogramme ist erforderlich, um einen reibungslosen Übergang zwischen den einzelnen Bauphasen sicherzustellen. Die Bauausführung erfolgt unter Berücksichtigung der betrieblichen Anforderungen des Tunnels sowie der vorgesehenen Nacht- und Vollsperrungen. Dabei haben Arbeits-, Betriebs- und Verkehrssicherheit während sämtlicher Ausführungsphasen höchste Priorität.