N01.48 MP-250029 – Rechner VM-CH UTII – APR+DLT BSA und Verkehrsingenieur für die Umsetzung der Rechnerphasen 32 (Übernahme) bis 53 (ID 11905)
Offizieller Titel auf Französisch: N01.48 MP-250029 - Calculateur VM-CH UTII - APR+DLT BSA et ingénieur trafic pour mise en place calculateur phases 32 (reprise) à 53 (ID 11905)
Das Bundesamt für Strassen beschafft APR-DLT-BSA- und Verkehrsingenieurleistungen zur Einführung des Rechnersystems VR-RM-VM-CH UT II in der Gebietseinheit II und zur Integration lokaler Gefahrenwarnsysteme über einen Zugangspunkt.
- Leistungen
- Softwaresystem prüfen, öffentliche Ausschreibungen erstellen, Rechnersystem in Betrieb nehmen, lokale GHGW-Systeme integrieren und deren Szenarien validieren.
- Eignung
- Eine vergleichbare abgeschlossene Referenz; Jahresumsatz mindestens doppelt so hoch wie der auf die Leistungserbringung verteilte Auftragswert; höchstens 50% Unteraufträge.
- Zuschlag
- Zuschlag: Aufgabenanalyse und Vorgehen 35%; Preis 25%; Fähigkeiten und Referenzen der Schlüsselpersonen 40%.
- Zu beachten
- Nach Aufforderung sind Nachweise innert 7 Tagen einzureichen; die Berufshaftpflicht muss dem Betrag im Vertragsentwurf entsprechen.
Wichtige Termine
- 01.06.2026Publikation auf simap.ch
- 22.06.2026Fragerunde
- 23.07.2026, 23:59 UhrEingabefrist
- 28.07.2026Offertöffnung
Die vollständige Ausschreibungsanalyse
Detaillierter Leistungsumfang
Strukturierter Überblick über Leistungen, Anforderungen und Fristen.
Prüfung des Auftraggebers
Kontext zur Beschaffung und zu den veröffentlichten Angaben.
Diese Ausschreibung ist abgeschlossen
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Text der Publikation
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Nicht offizielle Wiedergabe. Der folgende Text auf Französisch stammt unverändert aus der SIMAP-Publikation Nr. 37798. Ausschliesslich die offizielle Publikation ist massgebend.
L’objectif de ce projet est de mettre en place le calculateur VR-RM-VM-CH UT II sur tout le périmètre de l’unité territoriale II, permettant une régulation de la vitesse automatique ainsi que gérant l’avertissement de danger (GHGW). Les PUN et RaDo ne font pas partie de cette première partie du projet. Différents systèmes locaux GHGW existent déjà ou le seront tout prochainement, et devront être intégrés dans le VM-CH UT II global. Ceci permettra aux utilisateurs de l’infrastructure de n’avoir plus qu’un seul point d’entrée, avec une uniformisation de la charte graphique selon les Style Guide SA-CH de l’OFROU. Des particularités devront être prises en compte suite aux conventions existant entre la VMZ et les Polices de Vaud et Genève pour la gestion du trafic des agglomérations lausannoise et genevoise. Le périmètre de ce projet se délimite aux tronçons de routes nationales suivantes : • N01 : De Bardonnex à Esset-Pittet • N01M : De Ecublens à Lausanne-Maladière • N09 : De Villars-Ste-Croix à Bex Les domaines touchés par cette partie du projet sont la Signalisation (D4) et le Système de gestion (D6). Aucune intervention directe sur la signalisation n’est prévue dans le cadre du présent mandat ; toutefois, une maîtrise des principes D4 demeure indispensable, en particulier pour la vérification et la validation des scénarios GHGW. Dans le cadre de ce projet, il est donc demandé au mandataire APR-DLT BSA et à l’Ingénieur Trafic de réaliser : • Le contrôle du système logiciel proposée dans le MP VM-CH UT II pour l’ensemble de l’unité territoriale II ; • La rédaction des dossiers d’appel d’offres publiques pour les prestataires effectuant les travaux ; • La mise en service du système calculateur VR-RM-VM-CH F1 et l’intégration des différents projets connexes s’occupant de GHGW locaux après la mise en service dudit système ; • La vérification des scénarios GHGW pour chaque sous-projet lors de l’intégration ; • Définir une interface satisfaisant les exigences du Style Guide SA-CH selon les documentations en vigueur, coordonnée avec les polices de GE, VD et FR, la VMZ et l’UT ; • Le système VM-CH UT II s’intégrera dans l’infrastructure UeLS-CH UT II. Cette intégration devra être transparente pour l’utilisateur.