VEB Verdrängungen B10 / B - BKP 261 Aufzugsanlagen (Gastro / Staff)
Die Flughafen Zürich AG beschafft Personenaufzüge für Mitarbeitende und einen Kleingüteraufzug für Gastro im Zuge der Verlegung der VIP/EDA-Angebote und des Ersatzes des Staff-Zugangs in der Dockwurzel A.
- Eignung
- Mindestens 3 vergleichbare Referenzen aus den letzten 10 Jahren, rund CHF 110'000 je Projekt, für Bauen im Bestand.
- Zuschlag
- Der Preis zählt 70%; Schlüsselpersonen, Firmenreferenz und Qualität je 10%.
Unterlagen für Ihre Offerte
- Bauinstallationsplattform.pdfAusschreibungsunterlagen · 1.6 MB
- VEB_pl_B_G2_Bauwand_260830.pdfAusschreibungsunterlagen · 1.3 MB
- VEB_Sub_261_01_Aufzüge_Staff_Gastro_261015.zipAusschreibungsunterlagen · 34.6 MB
Wichtige Termine
- 16.10.2026Publikation auf simap.ch
- 28.10.2026Fragerunde
- 27.11.2026, 12:00 UhrEingabefristFrist in 31 Tagen
Die vollständige Ausschreibungsanalyse
Detaillierter Leistungsumfang
Strukturierter Überblick über Leistungen, Anforderungen und Fristen.
Prüfung des Auftraggebers
Kontext zur Beschaffung und zu den veröffentlichten Angaben.
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Text der Publikation
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Nicht offizielle Wiedergabe. Der folgende Text auf Deutsch stammt unverändert aus der SIMAP-Publikation Nr. 45737. Ausschliesslich die offizielle Publikation ist massgebend.
Kurzbeschrieb Am Flughafen Zürich wird die zentrale Infrastruktur schrittweise modernisiert. In den vergangenen 15 Jahren wurden zentrale Bereiche umfassend überarbeitet: Das Dock B wurde vollständig neu gestaltet, Terminal 2 grundlegend saniert und erweitert, und zwischen den Terminals 1 und 2 entstand ein neues Sicherheitskontrollzentrum mit direktem Zugang zum Airside Center. Des Weiteren wurde die Gepäcksortieranlage nördlich von Terminal 1 sowie das komplette Gepäcksortiersystems erneuert. Als nächstes steht die Erneuerung jener Infrastrukturelemente an, die stark gealtert sind. So stammt das Dock A mitsamt dem Tower aus dem Jahr 1985 und blieb strukturell nahezu unverändert. In Bezug auf Funktionalität, Umweltstandards und bauliche Qualität entspricht es nicht mehr den aktuellen Anforderungen. Eine umfassende Prüfung führte zur Entscheidung, das heutige Dock A durch einen Neubau nördlich des bestehenden Gebäudes zu ersetzen. Das geplante neue Dock A, der künftige Tower sowie das rundum sanierte Vorfeld bilden gemeinsam mit weiteren infrastrukturellen Anpassungen die zentralen baulichen Vorhaben für die nächsten 15 bis 20 Jahre. Die Umsetzung erfolgt etappenweise – unter der Prämisse, dass der Flugbetrieb reibungslos weiterläuft und die neu geschaffenen Einrichtungen künftigen betrieblichen Anforderungen gerecht werden. An den oben genannten Sachverhalt anschliessend behandelt das Projekt VEB Verdrängung B10 / B (PA19AA572 VPK 25-06-007), den Neu- und Ausbau der VIP / EDA-Lounge, die heute unter dem Airside Center beim der Dockwurzel A situiert ist. Der neue Standort befindet sich auf der Südseite desTerminal 2 im Geschoss 1 und 2 und bietet den VIP-Gästen eine direkte Verbindung zu den Spezislprozessen. Ebenfalls wird ein neuer Staff-Zugang auf die Luftseite erstellt, dieser ersetzt den Staff-Zugang in der Dockwurzel A. Kurzbeschrieb ausgeschriebene Arbeit Kurzbeschrieb ausgeschriebene Arbeit Personenaufzüge Staff, Kleingüteraufzug (Gastro)