Hochwasserschutz der Navizence. Gestaltung des Sektors Tarampon.
Offizieller Titel auf Französisch: Protection contre les crues de la Navizence. Aménagement du Secteur Tarampon.
Die Arbeiten sollen Abflüsse von der STEP-Zufahrtsstrasse fernhalten und den Zugang am Flussufer wiederherstellen.
- Leistungen
- Aushub, Wasserbau und Steinschutz umfassen 7'400 m3 Auffüllung und 6'800 to Felsblöcke.
- Eignung
- Drei vergleichbare Referenzen aus den letzten fünf Jahren einreichen; das Angebot muss auf Französisch sein.
- Zuschlag
- Der Preis zählt 50%; Organisation und Qualifikation 30%; technische Kriterien 20%.
- Zu beachten
- Eine namentlich bestimmte Bauleitung muss während der Arbeitszeit vor Ort sein; mit der Unterschrift werden Baustellenzugang und Einschränkungen bestätigt.
Unterlagen für Ihre Offerte
- 26089-00_Carte_Situation_Tarampon.pdfAusschreibungsunterlagen · 9.4 MB
- 26089-01_301_Situation.pdfAusschreibungsunterlagen · 3.2 MB
- 26089-02_302_Profils en travers.pdfAusschreibungsunterlagen · 764 KB
- 26089-03_CG_Tarampon_260923.pdfAusschreibungsunterlagen · 1.1 MB
- 26089-04_Texte_SOUM.crbxAusschreibungsunterlagen · 18 KB
- 26089-04_Texte_SOUM.pdfAusschreibungsunterlagen · 194 KB
- 26089-05_Dossier Photos.pdfAusschreibungsunterlagen · 1.2 MB
Wichtige Termine
- 25.09.2026Publikation auf simap.ch
- 16.10.2026Fragerunde
- 23.10.2026, 17:00 UhrEingabefrist
- 27.10.2026, 11:00 UhrOffertöffnung
Die vollständige Ausschreibungsanalyse
Detaillierter Leistungsumfang
Strukturierter Überblick über Leistungen, Anforderungen und Fristen.
Prüfung des Auftraggebers
Kontext zur Beschaffung und zu den veröffentlichten Angaben.
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Text der Publikation
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Nicht offizielle Wiedergabe. Der folgende Text auf Französisch stammt unverändert aus der SIMAP-Publikation Nr. 44772. Ausschliesslich die offizielle Publikation ist massgebend.
Les crues de juin 2024 ont provoqué des dégâts considérables sur l’ensemble du traçé de la Navisence. Sur le secteur du pont de Tarampon la pente du profil en long diminue et le charriage a créé des dépôts importants qui ont obstrué la section du pont (jusqu’à 5 m). Le fond atteignait le niveau du pont et le parapet aval a joué un rôle de déflecteur. Les écoulements se sont dirigés vers la rive droite et ont menacé la rouge de la STEP et totalement détruits le remblai de la route d’accès à la ferme. Avec la mise en œuvre des mesures prévues en amont de Vissoie, le charriage de matériaux diminuera et la situation sera plus favorable. Toutefois, le secteur du pont de Tarampon conservera une pente inférieure à la pente des tronçons à l’amont. Des apports solides liés à l’érosion des versants continueront, pendant un certain temps, de provoquer des dépôts au droit du pont. En bref, le principe de l’aménagement de Tarampon consiste donc à : ▪ créer un entonnement tel que prévu par le projet MEP. ▪ surélever la berge en rive droite en amont du pont. La surélévation privilégie l’écoulement par un couloir d’évacuation qui comprend la largeur du pont ainsi qu’une largeur supplémentaire de 10 m à droite du pont. Avec cette configuration on évite la déviation des écoulements vers la route de la STEP. ▪ rétablissement d’un remblai et d’un accès en rive droite ▪ renforcer et végétaliser le talus de la route d’accès et de la STEP.