Mandat Marktbearbeitung OSTWIND 2027-2029

Nicht offizielle Wiedergabe. Der folgende Text auf Deutsch stammt unverändert aus der SIMAP-Publikation Nr. 44662. Ausschliesslich die offizielle Publikation ist massgebend.

Ausgangslage OSTWIND und die beteiligten Kantone verfolgen das Ziel, den Pendlerverkehr zugunsten des öffentlichen Verkehrs und weiterer nachhaltiger Verkehrsmittel zu verlagern. In der laufenden Mandatsperiode wurden datenbasierte Potenzialanalysen, Akquiseaktivitäten, betriebliche Mobilitätskonzepte, Lizenzgeschäfte und operative Abläufe aufgebaut. Laufende Firmenprojekte werden über den Mandatswechsel hinaus weitergeführt. Die Auftragnehmerin muss deshalb zwei Aufgaben gleichzeitig erfüllen: neue Unternehmen oder Unternehmenscluster mit hohem Verlagerungspotenzial gewinnen und die Kontinuität der bestehenden Projekte sicherstellen. Der Auftrag ist als durchgängige Leistung von der Marktpriorisierung über die Verhandlung bis zur stabilen Umsetzung, laufenden Betreuung und Weiterentwicklung sowie zur geordneten Übergabe ausgestaltet. Entscheidend ist die Fähigkeit der Auftragnehmerin, funktionierende Prozesse zu konzipieren, mit OSTWIND und den Bestellerkantonen abzustimmen, in Betrieb zu nehmen, zu begleiten und weiterzuentwickeln. Eigene Lösungen, die der Zielerfüllung dieses Auftrags dienen, dürfen Firmenkunden separat angeboten werden, sofern kundeneigene oder andere geeignete Umsetzungswege gleichwertig unterstützt und wirtschaftliche Interessen sowie Abhängigkeiten transparent offengelegt werden. Mandatsziele Mit dem Mandat sollen geeignete Unternehmen und Standorte mit grossem Verlagerungspotenzial datenbasiert identifiziert, angesprochen und für die Einführung betrieblicher Mobilitätskonzepte gewonnen werden. Gemeinsam mit den Unternehmen (Kundschaft), OSTWIND, den Bestellerkantonen und weiteren Partnern sind wirtschaftlich und betrieblich tragfähige Lösungen zu entwickeln und bis zur Entscheidungsreife zu führen. Die vereinbarten Mobilitätskonzepte sollen in funktionsfähige und kontrollierbare Betriebsprozesse überführt, während der Vertragsdauer begleitet und auf Grundlage der Nutzung und Wirkung weiterentwickelt werden. Gleichzeitig sind die bestehenden Firmenprojekte unterbruchsfrei weiterzuführen und die erforderlichen Voraussetzungen für eine spätere Übergabe und einen nachhaltigen Weiterbetrieb zu schaffen. Mit der Auftragnehmerin werden jährliche Zieldefinitionen (z.B. Akquise von [Anzahl] Unternehmen mit [Anzahl] Mitarbeitenden, etc.) vereinbart. Rahmenbedingungen OSTWIND vergibt ein Mandat für die Vertragsdauer vom 1. Januar 2027 bis 31. Dezember 2029. Es besteht zweimal die Option, das Mandat um jeweils ein Jahr zu verlängern (maximale Mandatsdauer: 5 Jahre). Über die Ausübung der Verlängerungsoption entscheidet ausschliesslich OSTWIND. Die Verlängerung wird für jedes Optionsjahr separat beschlossen. Aus der Ausübung der ersten Verlängerungsoption entsteht kein Anspruch auf eine Verlängerung um ein weiteres Jahr. Die Auftragnehmerin trägt die Gesamtverantwortung für die methodische, organisatorische und prozessuale Verzahnung der definierten Arbeitspakete. Der Perimeter umfasst das OSTWIND-Tarifverbundgebiet und die am Programm beteiligten Kantone: AI, AR, GL, SG, SH, TG, SZ (nur March). Im Zentrum stehen Arbeitgeber, Unternehmensstandorte und Cluster mit einem relevanten Potenzial für nachhaltige betriebliche Mobilität und einem wesentlichen Bezug zum öffentlichen Verkehr. Gemeinden, Kantone, Transportunternehmen und ergänzende Mobilitätsanbieter werden bei Bedarf einbezogen. Die angestrebten Leistungsziele ergeben sich aus den Ausschreibungsunterlagen und den zugehörigen Anhängen. Die angegebenen Mengen sind Planungsgrundlagen und begründen keine Abnahmegarantie, soweit nicht ausdrücklich etwas anderes festgelegt wird. Ausschreibungsbestandteile Das Pflichtenheft bildet zusammen mit den nachfolgenden Anhängen die verbindliche Grundlage des Vergabeverfahrens: Anhang 1: Anforderungskatalog Anhang 2: Fallstudie Anhang 3: Referenz- und Schlüsselperson Anhang 4: Preisblatt Anhang 5: Deklarationsblatt Anhang 6: Bewertungsraster Soweit zwischen dem Pflichtenheft und einem Anhang unterschiedliche Detaillierungsgrade bestehen, gelten für den jeweiligen Regelungsgegenstand die spezifischen Vorgaben des betreffenden Anhangs.