Gleis-Erneuerung Châtel-St-Denis – Semsales Abschnitt 3
Offizieller Titel auf Französisch: Renouvellement de voie Châtel-St-Denis – Semsales Secteur 3
Das Mandat betrifft den Abschnitt 3 der Strecke Châtel-St-Denis–Semsales zwischen km 2.500 und 4.400. Es umfasst die SIA-Phasen 31 bis 33 sowie die vollständige Erneuerung der Bahnanlagen, der Infrastruktur und der Kunstbauten. Das Projekt beinhaltet Trasseekorrekturen, die Verlegung einer Gemeindestrasse und die Behandlung der Bahnübergänge.
Wichtige Punkte
- Betroffener Abschnitt: km 2.500 bis 4.400 der Strecke Palézieux-Bulle-Montbovon.
- Der Grundauftrag umfasst Leistungen der SIA-Phasen 31 bis 33.
- Vorgesehen ist die vollständige Erneuerung der Infrastruktur und der Kunstbauten; die Bereiche für Oberbau, Fahrleitung und Sicherungsanlagen werden im Projektverlauf festgelegt.
- Trasseekorrekturen mit dem Ziel einer Fahrgeschwindigkeit von 80 km/h sowie die Verlegung einer Gemeindestrasse auf 150 m.
- Bahnübergänge werden erneuert oder aufgehoben; bei einer Aufhebung wird eine Umfahrungsstrasse erstellt.
Wichtige Termine
- 10.04.2026Publikation auf simap.ch
- 24.04.2026Fragerunde
- 03.06.2026, 23:59 UhrEingabefrist
Die vollständige Ausschreibungsanalyse
Detaillierter Leistungsumfang
Strukturierter Überblick über Leistungen, Anforderungen und Fristen.
Prüfung des Auftraggebers
Kontext zur Beschaffung und zu den veröffentlichten Angaben.
Diese Ausschreibung ist abgeschlossen
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Text der Publikation
Nicht offizielle Wiedergabe. Der folgende Text auf Französisch stammt unverändert aus der SIMAP-Publikation Nr. 34975. Ausschliesslich die offizielle Publikation ist massgebend.
Le périmètre du mandat concerne le secteur 3 du tracé Châtel-St-Denis – Semsales (CHSD–SEMS), du km 2.500 au km 4.400 sur la ligne Palézieux-Bulle-Montbovon. Le marché de base couvre les prestations des phases SIA 31 à 33. Le projet a pour objectif de renouveler complètement les installations ferroviaires entre les km 2.500 et 4.400 pour l’infrastructure et les ouvrages d’art. Les périmètres pour la superstructure, ligne de contact, installations de sécurité seront définies à l’avancement du projet. Le projet prévoit notamment de : Apporter des corrections au tracé existant dans un objectif de réduire le temps de parcours sur ce tronçon et d’augmenter la vitesse de roulement à 80 km/h; Décalage d’une route communale sur une longueur de 150 m (tracé parallèle au rail); Assainir ou reconstruire les ouvrages d’art sur ce tronçon; Renouvellement ou suppression de passages à niveau, avec création d’une route de contournement en cas de suppression. Pour plus d'informations, voir les documents d'appel d'offres.