N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) Los 4001 – Verkehrslenkung Signalisation

Nicht offizielle Wiedergabe. Der folgende Text auf Deutsch stammt unverändert aus der SIMAP-Publikation Nr. 37524. Ausschliesslich die offizielle Publikation ist massgebend.

Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet. Die GdA wird mit modernen Beleuchtungsanlagen, Sicherheitssystemen und einer zentralisierten Steuerung ausgestattet, entsprechend den Vorgaben des ASTRA. Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das vorliegende Los 4001 – Verkehrslenkung Signalisation umfasst: Lieferung, Installation, Inbetriebsetzung und Integrierter Gesamttest einer zusammenhängenden Steuerung und Bedienung der Signalisationsanlage vom Anschluss Wassen bis Piotta. Darin enthalten ist die neue Gotthard Röhre Nord (2TG), die zu sanierende Gotthard Röhre Süd (1TG), die neue Galleria di Airolo sowie die beiden Rampen und Vorzonen Nord und Süd. Diese Anlage wird in mehreren Bauphasen erstellt und ist für das Gesamtprojekt Gotthard systemrelevant. Das Los beinhaltet Lieferungen und Leistungen zur Realisierung der Verkehrslenkungsanlage Signalisation mit sämtlichen Tunnelobjekten und den offenen Strecken. Mengengerüst GTG 1 Stk. Abschnittsrechner Verkehr in redundanter Ausführung mit Schnittstellen zu diversen Umsystemen 1 Stk. Anlagensteuerung Verkehr in redundanter SPS-Ausführung mit Schnittstellen zu diversen Umsystemen 198 Stk. Lokalsteuerungen Verkehr in unterschiedlichen Ausführungen für - Nordrampe (24 Stk.) - Gotthard Röhre Nord (70 Stk.) - Gotthard Röhre Süd (70 Stk.) - Galleria di Airolo (12 Stk.) - Südrampe (22 Stk.) 5 Stk. Sensorik für die Verkehrsdatenerfassung