OffenFrist in 16 TagenVerteileranlagen

N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) Los 7001 - LWL-Ausrüstung

Das Wichtigste in KürzeKI-Zusammenfassung aus der offiziellen Publikation

Das Los 7001 umfasst Lieferung, Installation und Inbetriebsetzung der LWL-Infrastruktur für die zweite und bestehende Gotthardröhre, die Galleria di Airolo bis zum Tunnel Stalvedro sowie vier Schachtköpfe. Enthalten sind unter anderem Transitebenen, Access-Netze, Lüftungsklappen, KEV-Schränke, Kabel und Dokumentation.

Wichtige Punkte

  • Die LWL-Infrastruktur wird in der Röhre Nord, der Röhre Süd, der Galleria di Airolo bis zum Tunnel Stalvedro sowie in den Vortunneln und an vier Schachtköpfen realisiert.
  • Für die Röhre Nord sind rund 34 km LWL-Transitebene, 38 km LWL-Access LZ/US, 34 km LWL-Access QV und 34 km LWL für Lüftungsklappen vorgesehen.
  • Für die Galleria di Airolo bis zum Tunnel Stalvedro umfasst der Lieferumfang rund 1,5 km Transitebene, 4,5 km Access LZ/US, 3 km Access QV sowie KEV-Komponenten.
  • Der Rückbau der bestehenden LWL-Infrastruktur in der Röhre Süd erfolgt bauseits.

Wichtige Termine

  1. 12.08.2026Publikation auf simap.ch
  2. 07.09.2026Fragerunde
  3. 30.09.2026, 23:59 UhrEingabefristFrist in 16 Tagen
  4. 07.10.2026Offertöffnung

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Text der Publikation

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Nicht offizielle Wiedergabe. Der folgende Text auf Deutsch stammt unverändert aus der SIMAP-Publikation Nr. 35501. Ausschliesslich die offizielle Publikation ist massgebend.

Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet. Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das vorliegende Los umfasst: Lieferung, Installation und Inbetriebsetzung der LWL-Infrastruktur in der Röhre Nord und der Röhre Süd inkl. Nordrampe ab Amsteg, Vortunnel in Göschenen, der Galleria di Airolo und die LWL-Infrastruktur bis zum Tunnel Stalvedro. Weiter sind die vier Schachtköpfe mit LWL ab den bergmännischen Lüftungszentralen zu erschliessen. Der Rückbau der bestehenden LWL-Infrastruktur in der Röhre Süd erfolgt bauseits. Lieferumfang 2TG (Röhre Nord) mit Vortunnel und Schachtköpfen: - LWL-Transitebene, ca. 34 km - LWL-Access LZ, US, ca. 38 km - LWL-Access QV, ca. 34 km - LWL-Lüftungsklappen, ca. 34 km - Schränke mit Kabelendverschluss (KEV), ca. 79 Stk. - KEV in Wandschränken/Verteilkästen, ca. 8 Stk. - Patch-/Breakoutkabel - Dokumentation Lieferumfang 1TG (Röhre Süd) mit Vortunnel: - LWL-Transitebene, ca. 34 km - LWL- Access LZ, US, ca. 38 km - LWL-Access QV, ca. 34 km - LWL-Lüftungsklappen, ca. 34 km - Schränke mit Kabelendverschluss (KEV), ca. 79 Stk. - Patch-/Breakoutkabel - Dokumentation Lieferumfang GdA/AOD, Galleria di Airolo bis Tunnel Stalvedro: - LWL-Transitebene, ca. 1.5 km - LWL-Access LZ, US, ca. 4.5 km - LWL-Access QV, ca. 3 km - Schränke mit Kabelendverschluss (KEV), ca. 4 Stk. - KEV in Verteilkästen, ca. 19 Stk. - Patch-/Breakoutkabel - Dokumentation

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